Chep amplía su colaboración con Intermarché en Portugal
Chep ha ampliado su acuerdo de colaboración con Intermarché en Portugal, país donde la cadena de supermercados cuenta con 243 locales.
Intermarché quiere potenciar y optimizar su proyecto First Mile Solutions, cuyo objetivo es integrar los flujos de trabajo de sus proveedores con sus propios flujos de trabajo internos. Esto incluye la implementación de un nuevo sistema informático que unirá las comunicaciones en tiempo real con cada tienda para lograr la gestión total de los activos. Entre otros objetivos, la firma también quiere aumentar el control de las existencias y optimizar las operaciones de transporte.
En este sentido, Intermarché prevé utilizar paletas de plástico «como elemento fundamental» de su enfoque. «La superficie no porosa de las paletas de plástico facilita que no se absorban ácidos, grasas ni olores y son fácilmente lavables, por lo que son ideales para la industria de la alimentación», según apuntan desde Chep.
Así, y con el fin de hacer el proceso de limpieza más eficiente, Intermarché ha instalado una máquina que lava las paletas de plástico en su centro de servicio principal en Alcanena.
«Hemos estudiado cómo contribuye a mejorar la sostenibilidad el proceso de gestión del pooling de paletas de Chep y les hemos invitado a participar en nuestros proyectos de innovación. La colaboración con Chep también supone un recorte significativo de nuestros costes de transporte», ha resaltado el director de Operaciones de Intermarché, José Godino.
En el conjunto de los cuatro primeros meses del año se transportaron 394.363 toneladas de mercancía, un 17,1% más que en el mismo periodo de 2023.
Para garantizar la seguridad y eficiencia de los muelles de carga, aspectos como la resistencia, la versatilidad y la automatización son vitales. Los fabricantes buscan constantemente la adaptación de nuevas tecnologías y dispositivos implementados para mejorar y contribuir con las últimas innovaciones al mercado.
El sector español de logística y transporte ha ganado seguridad en los últimos años, pero aún queda camino por recorrer.
Las subvenciones se dirigen a transportistas, cargadores y operadores de transportes, tanto empresas como autónomos, que embarquen sus semirremolques, remolques o vehículos pesados rígidos en buques adaptados para mover sus mercancías por la Unión Europea.
Girteka, Schmitz Cargobull, Volvo, BP Pulse y Nestlé se han unido para afrontar los desafíos que presentan los vehículos eléctricos con batería y los remolques eléctricos para convertirse en una de las principales soluciones para lograr objetivos sostenibles.
La financiación de estas obras se llevará a cabo mediante un mix entre la reinversión de recursos propios, financiación bancaria y fondos europeos FOCAL gestionados por la Junta de Comunidades de Castilla La Mancha.
La empresa tiene una plantilla de 54 empleados y una flota de 15 vehículos propios. Dispone además de un almacén principal de 4.123 m2 y una campa de 8.295 m2 para respaldar sus operaciones logísticas.
Desplegará su suite de soluciones Roadnet Anywhere, ya rodada en otros países como Estados Unidos, para proporcionar a las empresas una solución real que les permita generar un equilibrio entre el control de costes y un elevado nivel de servicio.
El nuevo sistema está formado por 12.500 contenedores, cuatro robots R5 y dos puertos de transportador instalados dentro de la nave de 22.000 m2.
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