Lamaignere abre nueva oficina en Corea
Con la apertura de Lamaignere Cargo Korea, la compañía Lamaignere amplía su cobertura internacional. «Es la cuarta referencia internacional de Lamaignere, tras las aperturas de Estados Unidos, México y Chile. Ahora podemos ofrecer un servicio de tráfico directo en importantes puntos estratégicos mundiales, donde las operativas de tráfico marítimo y aéreo son más que notables. En Corea, concretamente dispondremos de operativos enfocados tanto en importación como en exportación de transporte aéreo y marítimo. El equipo lo encabezará Charles Kwon, quien coordinará y representará a Lamaignere en el continente asiático», destacan fuentes de Lamaignere.
«El mercado coreano es uno de los ámbitos geográficos por el que las empresas españolas están apostando a la hora de abrirse paso a la internacionalización. Y es que Asia era el otro continente en el que teníamos pendiente tener presencia para consolidar nuestro plan de internacionalización. Nuestro objetivo es ganar en competitividad, aumentar nuestras perspectivas de crecimiento y especialmente, presencia en ambos puntos de las operaciones, donde el interlocutor en origen y destino, es Lamaignere», afirman desde la compañía.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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