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Juan Barios, coordinador del Corredor Mediterráneo

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El Ministerio de Fomento ha nombrado a Juan Barios coordinador general para las obras de construcción del Corredor Mediterráneo ferroviario.


Barios, que hasta el momento el responsable de la Demarcación de Carreteras del Estado en Cataluña, será el encargado de proponer un plan de trabajo a cada uno de los agentes implicados y hacer el seguimiento de su ejecución, según fuentes de Fomento. Así, coordinará con las comunidades autónomas, los Ayuntamientos y otros organismos públicos y privados la aplicación del plan de trabajo, «en especial lo que respecta a la planificación de la inversión», «los costes» y «el calendario».


Entre sus funciones se encuentra también la de estudiar la demanda de servicios de transporte e identificar las posibilidades de fondos para inversión y financiación. Del mismo modo, deberá analizar las conexiones ferroportuarias y las instalaciones logísticas ferroviarias.


Agrupación Europea de Interés Económico
Del mismo modo, Juan Barios también será el interlocutor con el coordinador europeo, y participará en los foros y grupos de trabajo del Corredor Mediterráneo a nivel continental. En este sentido, será el representante de Adif en la Agrupación Europea de Interés Económico (AEIE) del Corredor Mediterráneo, integrada por España, Francia, Italia, Eslovenia, Hungría y Croacia, de la que ha sido designado presidente-director.


Las AEIE son instrumentos jurídicos sin ánimo de lucro creadas por la UE para que las personas físicas, las empresas u otras entidades puedan desarrollar actividades económicas en toda la CE «en condiciones análogas a las de un mercado nacional». En particular, cuando desean participar en contratos públicos y en programas financiados por fondos comunitarios.


Así, la principal misión de la AEIE del Corredor Mediterráneo es la gestión centralizada de la infraestructura mediante una ventanilla única, que facilita la reserva y la adjudicación de capacidad, la gestión del tráfico y la relación con los clientes. De esta forma, el Corredor Mediterráneo funciona como plataforma de coordinación entre España, Francia, Italia, Eslovenia, Croacia y Hungría con respecto a las inversiones en infraestructura.


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