El Plan Movea destina 2,2 millones para vehículos de gas natural
Este sábado arrancó el Plan Movea, que regula la concesión de ayudas para la compra de vehículos propulsados por energías alternativas. El nuevo plan está dotado con más de 14 millones, de los que 2,2 estarán destinados a vehículos propulsados por gas natural.
Desde Gasnam explican que las ayudas oscilan entre los 900 y los 18 000 euros en función del tipo de vehículo, hasta cubrir el total establecido de 600 000 euros para turismos (M1) y furgonetas (N1) y 1 635 000 para furgones y camiones (M2, M3).
En el caso de los turismos y furgonetas, se otorgará una ayuda adicional de 750 euros por achatarramiento del vehículo dado de baja. En el resto de categorías, el achatarramiento del vehículos será obligatorio cuando tenga una antigüedad mayor de siete años.
Las ayudas del nuevo plan estarán destinadas a la adquisición directa o «por medio de operaciones de financiación por leasing financiero o arrendamiento por renting» de un vehículo nuevo, es decir, «aquel procedente de fábrica o transformado y garantizado bajo el control del fabricante a través de su red autorizada»
Este Real Decreto mantiene el requerimiento a los fabricantes e importadores, cuyos puntos de venta deseen adherirse al plan voluntariamente, que incluyan un incentivo complementario consistente en la aplicación en la factura de compraventa correspondiente de un descuento mínimo con carácter general de 1000 euros por vehículo, adicional a la subvención pública, realizado por el fabricante/importador o punto de venta del vehículo adquirido de las categorías M y N.
Asimismo, establece que podrán adquirirse un máximo de hasta 35 vehículos por un mismo beneficiario para entidades públicas o privadas con personalidad jurídica.
Se trata de un crecimiento del 1,5% respecto a las cifras del mismo periodo de 2022 y por encima de la media de los últimos cinco años, según el XI Estudio del Mercado Logístico de CBRE.
La nueva plataforma ocupará, en su primera fase de desarrollo, 14 hectáreas de terreno, estará anexa a una terminal de clasificación con 24 vías operativas y contará con empresas y personal especializados en transporte ferroviario y logística
La mercancía que coordina el hub de Madrid es de casi 65%, mientras que en enero de 2022, llegaba casi al 80%. Ahora el resto se gestiona directamente en los centros operativos habilitados en Álava, Valladolid, Barcelona, Zaragoza, Valencia, Sevilla y Granada.
Su objetivo es ayudar a los futuros profesionales logísticos a incrementar sus capacidades de liderazgo, trabajo en equipo, escucha activa, creatividad y proactividad, empatía y capacidad comunicativa, entre otros aspectos.
Su cartera incluye 46 activos logísticos, de los que casi la mitad se corresponden a naves alquiladas (21), suelos destinados al desarrollo y a la futura promoción (16) e inmuebles en construcción (9).
Según Randstad Research, el sector de la logística ya ha recuperado los niveles previos a la pandemia, dando trabajo en la actualidad a más de 827.000 personas
En la distribución urbana se realizan muchos procesos que requieren de un riguroso control de tiempos, mercancías y localización de la flota de reparto en tiempo real. Contar con el respaldo de un sistema tecnológico aporta eficiencia, control y tranquilidad.
Las dos naves están desarrolladas bajo los estándares de eficiencia energética y sostenibilidad en la cadena de suministro y construcción y cuentan con instalación de paneles solares fotovoltaicos en la cubierta y tendrán certificación BREEAM.
Así lo declaraba, Mar Casas, presidenta y fundadora de Transleyca, durante su participación en la primer Congreso Nacional de la Mujer en el Transporte.
Comentarios