Arrancan hoy en Madrid Logistics, Empack, Label&Print y Packaging Innovations
Hoy arranca en Madrid una nueva edición de Logistics, Empack, Label&Print y Packaging Innovations, ferias que vuelven con un aumento del 20% en su superficie respecto a 2016, hasta alcanzar los 22 000 metros cuadrados. Más de 400 empresas participantesintegran el catálogo de expositores, de las que un centenar acuden por primera vez.
Desde la organización aseguran que la presencia de empresas extranjeras se ha incrementado en más de un 33%. El salón con mayor crecimiento es Logistics, con un incremento del 23% en empresas participantes. De igual manera, las nuevas tecnologías y desarrollos digitales de impresión y de etiquetado han hecho que la feria Label&Print fortalezca su presencia dentro del evento. Además, este año la feria Empack celebra su décimo aniversario.
Entre hoy y mañana los visitantes, además de las zonas de exposición, podrán asistir a demostraciones de maquinaria, de tecnología y de realidad virtual, conferencias, reuniones o entrevistas. En lo relativo a contenido y formación, cada uno de los salones contará con ponentes nacionales e internacionales distribuidos en ocho salas de conferencias.
Como novedad de esta edición, la acreditación de los visitantes actuará como una «carpeta virtual del evento». Al acercar el smart badge al lector del estand de cada expositor recogerá toda su información y permitirá al visitante realizar un seguimiento de su recorrido por el salón. Al finalizar el día, recibirá un correo electrónico con un resumen de sus visitas y los detalles de los expositores a los que haya visitado.
El martes 7, al finalizar la primera jornada de la feria, está prevista la celebración de la fiesta del sector y el el miércoles 8 tendrá lugar la entrega de galardones de la cuarta edición de los IPA Awards, organizados por Packaging Innovations, que premian la innovación y la originalidad en el diseño de packaging y PLV.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
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