Arrancan hoy en Madrid Logistics, Empack, Label&Print y Packaging Innovations
Hoy arranca en Madrid una nueva edición de Logistics, Empack, Label&Print y Packaging Innovations, ferias que vuelven con un aumento del 20% en su superficie respecto a 2016, hasta alcanzar los 22 000 metros cuadrados. Más de 400 empresas participantesintegran el catálogo de expositores, de las que un centenar acuden por primera vez.
Desde la organización aseguran que la presencia de empresas extranjeras se ha incrementado en más de un 33%. El salón con mayor crecimiento es Logistics, con un incremento del 23% en empresas participantes. De igual manera, las nuevas tecnologías y desarrollos digitales de impresión y de etiquetado han hecho que la feria Label&Print fortalezca su presencia dentro del evento. Además, este año la feria Empack celebra su décimo aniversario.
Entre hoy y mañana los visitantes, además de las zonas de exposición, podrán asistir a demostraciones de maquinaria, de tecnología y de realidad virtual, conferencias, reuniones o entrevistas. En lo relativo a contenido y formación, cada uno de los salones contará con ponentes nacionales e internacionales distribuidos en ocho salas de conferencias.
Como novedad de esta edición, la acreditación de los visitantes actuará como una «carpeta virtual del evento». Al acercar el smart badge al lector del estand de cada expositor recogerá toda su información y permitirá al visitante realizar un seguimiento de su recorrido por el salón. Al finalizar el día, recibirá un correo electrónico con un resumen de sus visitas y los detalles de los expositores a los que haya visitado.
El martes 7, al finalizar la primera jornada de la feria, está prevista la celebración de la fiesta del sector y el el miércoles 8 tendrá lugar la entrega de galardones de la cuarta edición de los IPA Awards, organizados por Packaging Innovations, que premian la innovación y la originalidad en el diseño de packaging y PLV.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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