Arrancan hoy en Madrid Logistics, Empack, Label&Print y Packaging Innovations
Hoy arranca en Madrid una nueva edición de Logistics, Empack, Label&Print y Packaging Innovations, ferias que vuelven con un aumento del 20% en su superficie respecto a 2016, hasta alcanzar los 22 000 metros cuadrados. Más de 400 empresas participantesintegran el catálogo de expositores, de las que un centenar acuden por primera vez.
Desde la organización aseguran que la presencia de empresas extranjeras se ha incrementado en más de un 33%. El salón con mayor crecimiento es Logistics, con un incremento del 23% en empresas participantes. De igual manera, las nuevas tecnologías y desarrollos digitales de impresión y de etiquetado han hecho que la feria Label&Print fortalezca su presencia dentro del evento. Además, este año la feria Empack celebra su décimo aniversario.
Entre hoy y mañana los visitantes, además de las zonas de exposición, podrán asistir a demostraciones de maquinaria, de tecnología y de realidad virtual, conferencias, reuniones o entrevistas. En lo relativo a contenido y formación, cada uno de los salones contará con ponentes nacionales e internacionales distribuidos en ocho salas de conferencias.
Como novedad de esta edición, la acreditación de los visitantes actuará como una «carpeta virtual del evento». Al acercar el smart badge al lector del estand de cada expositor recogerá toda su información y permitirá al visitante realizar un seguimiento de su recorrido por el salón. Al finalizar el día, recibirá un correo electrónico con un resumen de sus visitas y los detalles de los expositores a los que haya visitado.
El martes 7, al finalizar la primera jornada de la feria, está prevista la celebración de la fiesta del sector y el el miércoles 8 tendrá lugar la entrega de galardones de la cuarta edición de los IPA Awards, organizados por Packaging Innovations, que premian la innovación y la originalidad en el diseño de packaging y PLV.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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