El SIL 2018 acogerá el congreso de la asociación de agentes de aduanas de las Américas
El Consorci de la Zona Franca atraerá a Barcelona tres grandes congresos en los próximos dos años: durante el SIL 2018 -que se celebrará del 5 al 7 de junio- el congreso internacional aduanero de Asapra, y el Congreso Mundial de Zonas Francas (WZFO) y en el SIL de 2019 el congreso Alacat de logística de América Latina.
Asapra representa a más de 25.000 agentes, despachantes y corredores de aduana de 21 países de América Latina, España y Portugal, y su congreso coincidirá con el 20 aniversario de SIL.
El presidente de la Asociación Internacional de Operadores Económicos Autorizados, Aduanas y Logística y presidente del Consejo General de Agentes de Aduanas de España, Antonio Llobet y el presidente de Asapra, Alfonso Rojas, ya exploraron celebrar el congreso de su asociación en el SIL tras mantener conversaciones con su presidente Jordi Cornet, y su directora general, Blanca Sorigué. Dichas conversaciones han cristalizado con la aprobación de la Asamblea General de Asapra, realizada recientemente en Cartagena de Indias (Colombia) con motivo de la celebración del Congreso de Fitac, la Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional.
Asapra integra en una sola entidad a las cámaras, federaciones, asociaciones y uniones de agentes, despachantes y/o corredores de aduana de América Latina, España y Portugal. De esta forma, los agentes de aduana representados por Asapra alcanzan a más de 25.000 profesionales distribuidos por 21 países: Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Ecuador, El Salvador, España -a través del Consejo General de Agentes de Aduanas de España-, EE.UU., Guatemala, Honduras, México, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Perú, Portugal, República Dominicana, Uruguay y Venezuela.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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