Nuevo sistema automático de mini loads de viastore
viastore ha implantado un nuevo sistema automatizado de mini loads para una empresa familiar fabricante de tecnología agrícola. En su planta de Le Mans 900 empleados desarrollan aproximadamente 55 tractores diarios, aunque el espacio y los procesos ineficientes en logística y producción, restringieron a la compañía en su crecimiento. “Con la ayuda de viastore, nuestro objetivo ha sido optimizar el sistema de suministro para ensamblaje y así aumentar nuestras capacidades de producción”, comenta el jefe de Proyecto Bastien de Marcé.
Con esta solución también se espera liberar espacio y minimizar las operaciones manuales para garantizar mejores condiciones de ergonomía para el personal, así como impulsar la eficiencia. La empresa será más rápida y productiva y por lo tanto más competitiva.
Técnicamente, la solución consiste en un sistema de mini loads automatizado para 20.000 contenedores y bandejas de varios tamaños. Estas son transportadas por un viaspeed de alto rendimiento, que satisface la necesidad de flexibilidad y eficiencia en el almacén debido a los altos valores dinámicos y energéticamente eficiente. Viastore integra todos los procesos y funciones de control en SAP WM, el cual proporciona un alto grado de seguridad en la inversión y la garantía de crecimiento gracias a la capacidad de actualización del sistema. “viastore ya ha planificado e implantado exitosamente el SGA en dos de nuestras ubicaciones en Alemania” agrega Bastien de Marcé. La experiencia de los especialistas en intralogística demostrada en estos proyectos fueron decisivos para este nuevo proyecto. La finalización del nuevo sistema está programada para mediados de 2018.
Raquel Sánchez sitúa al ferrocarril en el centro de las políticas de descarbonización y ve prioritario mejorar las conexiones transfronterizas con Francia y Portugal, impulsar las conexiones ferroviarias con puertos y centros logísticos y completar los corredores Atlántico y Mediterráneo en España.
El centro contará con 138.000 m2, y esperan que esté a pleno rendimiento en junio de 2025; creando 700 empleos directos. Previamente, durante la construcción de este complejo de gran tamaño, se crearán 300 puestos de trabajo.
Las nuevas instalaciones cuentan con 12.500 m2 y 70 muelles, y se espera que creen unos 100 puestos de trabajo directos. El centro gestionará servicios de transporte de palés, de última milla de productos voluminosos, entregas nocturnas y un servicio integral.
Está cualificado para poder operar en zonas de bajas emisiones (ZBE) y en zonas de ultra bajas emisiones (UZBE), por lo que resulta apto para la realización de tareas de carga y descarga en las zonas urbanas.
23 soluciones y productos nominados han recibido el sello por haber participado con éxito en la auditoría IFOY. Dos productos, de dos star-ups, han sido descalificados. Los premios se entregaran el próximo 22 de junio en Dortmund (Alemania).
Se trata de carretillas elevadoras, robustas y conectadas de forma inteligente, que cuentan con velocidades de desplazamiento de hasta 12 km/h, una altura de elevación de hasta 11,2 metros y capacidades de carga de hasta 1,25 toneladas.
La plataforma abarca más de un millar de robots que trabajan en centros de más de un millón de m2, ejecutando diferentes usos de forma simultánea de forma inteligente y organizada a través de una única solución.
La compañía ha colocado la primera piedra de su nuevo centro logístico en Cataluña y dispondrá de 37 muelles de carga y 12,2 metros de altura de almacenamiento. La compañía ha encargado su construcción a GSE España.
Ambas entidades se comprometen a poner en marcha propuestas y contenidos que involucren a todos los actores implicados: desde los mismos distribuidores de vehículos, hasta las empresas logísticas, tecnológicas, entidades financieras y aseguradoras.
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