Nuevo sistema automático de mini loads de viastore
viastore ha implantado un nuevo sistema automatizado de mini loads para una empresa familiar fabricante de tecnología agrícola. En su planta de Le Mans 900 empleados desarrollan aproximadamente 55 tractores diarios, aunque el espacio y los procesos ineficientes en logística y producción, restringieron a la compañía en su crecimiento. “Con la ayuda de viastore, nuestro objetivo ha sido optimizar el sistema de suministro para ensamblaje y así aumentar nuestras capacidades de producción”, comenta el jefe de Proyecto Bastien de Marcé.
Con esta solución también se espera liberar espacio y minimizar las operaciones manuales para garantizar mejores condiciones de ergonomía para el personal, así como impulsar la eficiencia. La empresa será más rápida y productiva y por lo tanto más competitiva.
Técnicamente, la solución consiste en un sistema de mini loads automatizado para 20.000 contenedores y bandejas de varios tamaños. Estas son transportadas por un viaspeed de alto rendimiento, que satisface la necesidad de flexibilidad y eficiencia en el almacén debido a los altos valores dinámicos y energéticamente eficiente. Viastore integra todos los procesos y funciones de control en SAP WM, el cual proporciona un alto grado de seguridad en la inversión y la garantía de crecimiento gracias a la capacidad de actualización del sistema. “viastore ya ha planificado e implantado exitosamente el SGA en dos de nuestras ubicaciones en Alemania” agrega Bastien de Marcé. La experiencia de los especialistas en intralogística demostrada en estos proyectos fueron decisivos para este nuevo proyecto. La finalización del nuevo sistema está programada para mediados de 2018.
En una reunión convocada por la patronal con Vicente Martínez Mus, conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio de la Generalitat Valenciana, las empresas han planteado sus necesidades para reforzar su competitividad en la región.
El Centro Español de Logística (CEL) en una encuesta realizada a las empresas asociadas 24 horas del suceso para medir su impacto. El 54% ha señalado que solo dispone de sistemas de respaldo energético limitados a funciones críticas.
Los incrementos tarifarios autorizados por el Ministerio de Transportes y las obras en la infraestructura ferroviaria han influido en los malos resultados registrados en 2024.
Esta es la segunda adquisición de comercio electrónico para la compañía durante este año, tras el negocio de logística inversa de Inmar en enero.
A 31 de marzo de 2025, el efectivo y los equivalentes de efectivo (excluyendo el efectivo restringido), la deuda pendiente y la deuda neta fueron de 288 millones de dólares, 2,7 mil millones y 2,4 mil millones, respectivamente.
En Iberia, estas ventas alcanzaron los 606 millones de euros, un 6,4% más que en el mismo periodo de 2024, impulsadas por el crecimiento en tabaco y productos relacionados (+12,5%), distribución farmacéutica (+13,2%) y transporte (+2,9%).
En el rendimiento de las ganancias en este periodo, se refleja la continua implementación de medidas para proteger los beneficios.
La instalación sustituye al anterior almacén y le permite aumentar la capacidad operativa y reforzar la red de distribución de productos de este servicio en la península, Baleares y Portugal.
Su actividad abarca desde el despacho aduanero, la recepción y preparación de pedidos, hasta su entrega, tanto en el mercado nacional, como en países del norte y del África subsahariana, y en Europa.
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