Ya se sabe quién es el nuevo miembro del Salón de la Fama de la Logística
El nuevo miembro del Salón de la Fama de la Logística es Rolf Schnellecke. El antiguo director y actual presidente del consejo de supervisión de Schnellecke Group AG & Co. KG, con sede en Wolfsburg, ha sido elegido entre 25 candidatos de ocho países por ser el "creador de tendencias en outsourcing e innovador de la logística de la automoción" en el Salón de la fama internacional de la Logística. Es el miembro número 34 entre los logísticos que más se lo merecen del mundo.
La admisión oficial tendrá lugar el 5 de diciembre durante la recepción de gala anual del Salón de la Fama Logística en la Sala Erich-Klausener del Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital en Berlín.
“Schnellecke puede afirmar que ha influido y ayudado al desarrollo de la logística de la automoción más allá de los límites de su empresa. Sus primeros enfoques para expandir los procesos puros de transporte y almacenaje para ofrecer servicios de valor añadido y actividades de producción como socio de externalización fueron visionarios y tuvieron una influencia innovadora en la logística de la automoción", según el comunicado del jurado.
El objetivo del Salón de la Fama de la Logística es documentar hitos clave en logística y honrar a las personas detrás de ellos, lo que subraya la capacidad de rendimiento de la logística y el impulso de su imagen general. Hasta el momento, 34 logísticos han llegado al panteón internacional de la logística.
La iniciativa cuenta con el apoyo del Ministerio Federal de Transportes de Alemania, así como de las asociaciones sectoriales pertinentes, los medios y las empresas, incluidos el Puerto de Duisburg (Duisport), Chep, Gebrüder Weiss, Humbaur, PTV Group o Still.
Más información en el número de octubre de la revista Logística Profesional.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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