Ya se sabe quién es el nuevo miembro del Salón de la Fama de la Logística
El nuevo miembro del Salón de la Fama de la Logística es Rolf Schnellecke. El antiguo director y actual presidente del consejo de supervisión de Schnellecke Group AG & Co. KG, con sede en Wolfsburg, ha sido elegido entre 25 candidatos de ocho países por ser el "creador de tendencias en outsourcing e innovador de la logística de la automoción" en el Salón de la fama internacional de la Logística. Es el miembro número 34 entre los logísticos que más se lo merecen del mundo.
La admisión oficial tendrá lugar el 5 de diciembre durante la recepción de gala anual del Salón de la Fama Logística en la Sala Erich-Klausener del Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital en Berlín.
“Schnellecke puede afirmar que ha influido y ayudado al desarrollo de la logística de la automoción más allá de los límites de su empresa. Sus primeros enfoques para expandir los procesos puros de transporte y almacenaje para ofrecer servicios de valor añadido y actividades de producción como socio de externalización fueron visionarios y tuvieron una influencia innovadora en la logística de la automoción", según el comunicado del jurado.
El objetivo del Salón de la Fama de la Logística es documentar hitos clave en logística y honrar a las personas detrás de ellos, lo que subraya la capacidad de rendimiento de la logística y el impulso de su imagen general. Hasta el momento, 34 logísticos han llegado al panteón internacional de la logística.
La iniciativa cuenta con el apoyo del Ministerio Federal de Transportes de Alemania, así como de las asociaciones sectoriales pertinentes, los medios y las empresas, incluidos el Puerto de Duisburg (Duisport), Chep, Gebrüder Weiss, Humbaur, PTV Group o Still.
Más información en el número de octubre de la revista Logística Profesional.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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