Consoveyo desarrolla un almacén automático de congelados para Coldservice
Consoveyo está finalizando la construcción de un sistema sutomatizado de almacenaje y transporte de producto acabado congelado para Coldservice en Veghel, Países Bajos. Coldservice es una empresa que ofrece servicios completos de refrigeración, congelación, climatización, embalaje y almacenaje de productos sensibles a las temperaturas. Consoveyo está llevando a cabo la implementación de este almacén de gran altura completamente nuevo y se ocupa de la coordinación completa del proyecto.
Consoveyo propuso una solución de almacenaje en múltiple profundidad utilizando un sistema de estanterías autoportantes de gran altura, minimizando el espacio vacío que representaría una gran cantidad de energía desaprovechada. Utilizando transelevadores de 22 metros de altura que almacenan las paletas en canales de hasta 8 profundidades mediante vehículos satélite, el sistema garantiza que los pedidos a expedir estén siempre preparados a tiempo.
Adicionalmente, el nuevo sistema de almacenaje tiene una conexión con el edificio adyacente permitiendo que los transelevadores puedan distribuir las cargas que se necesiten en otras áreas funcionales dentro de las mismas instalaciones.
La seguridad también es una prioridad: todos los equipos automáticos están separados de las áreas de trabajo comunes mediante vallados con puertas de acceso controlado. Además, todas las aberturas para el paso de transportadores a través de los vallados están provistas de barreras fotoeléctricas de seguridad que garantizan la seguridad de cualquier persona en todo momento.
Coldservice adoptará un nuevo SGA que se conectará con el software Consoveyo WCS, que controla a su vez la totalidad del nuevo sistema de almacenaje. El sistema de control de Consoveyo proporcionará funcionalidades específicas para el almacenaje de productos bajo diferentes criterios configurables según los requisitos específicos de los clientes de Coldservice. También realizará la secuenciación de cargas para las expediciones durante la noche, garantizando la entrega a tiempo durante la mañana del día siguiente.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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