MegaHub Andalucía comenzará sus obras próximamente
Las noticias sobre la aprobación del proyecto de urbanización de MegaHub Andalucía, en el municipio malagueño de Antequera no han pasado desapercibidas para los grandes operadores logísticos internacionales.
Todos los contactos mantenidos y las visitas realizadas hasta la fecha apuntan a que MegaHub Andalucía, con una superficie de suelo de 3,5 millones de metros cuadrados y 2,5 millones de metros cuadrados destinados a implantación de actividades de Transporte, Logística y Servicios, está en camino de ser el mayor nodo logístico intercontinental y multimodal del sur de la Península Ibérica y uno de los más importantes de España, Portugal y del Norte de África, ya que está concebido para responder a la demanda de los grandes operadores e inversores de formatos Mega y SúperMega.
Otras de las razones de peso en la toma de decisiones por parte de los operadores internacionales están siendo su proximidad a la estación de AVE de Antequera y al aeropuerto de Málaga, el cuarto en transporte de viajeros de España con la importancia creciente del tráfico de mercancías vinculadas al e-commerce en bodega de pasaje.
MegaHub Andalucía, que fue declarado proyecto de interés autonómico en 2015, es una iniciativa público-privada, fruto del convenio suscrito entre la sociedad privada Puerto Seco de Antequera, S.A. y la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA) a través de su sociedad instrumental Red Logística de Andalucía, S.A. Además, cuenta con importantes incentivos y subvenciones para las empresas que se instalen en este nodo estratégico para el tráfico de mercancías del sur de Europa.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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