El presidente de Froet se compromete a ser "beligerante" en la defensa de los intereses del sector
El presidente de la Federación Regional de Organizaciones Empresariales de Transporte de Murcia (Froet), Pedro Díaz, afronta su cuarto mandato consecutivo al frente de la patronal regional del transporte, tras ser ratificado en el cargo por la Asamblea General de Froet, celebrada ayer, al concurrir una única candidatura.
Díaz se comprometió a “seguir defendiendo los intereses de los transportistas, tanto de mercancías como de viajeros, siendo beligerantes en todas nuestras demandas a la Administración, que siempre serán coherentes y razonables”.
Durante su intervención, el recién reelegido presidente de Froet recalcó la importancia de “dar a la formación prioridad absoluta, de manera que podamos contar con los mejores profesionales en todas las áreas, desde conductores a directivos”.
Igualmente, avanzó algunas de las líneas de actuación durante su nuevo mandato, entre las que destacó la mejora de la negociación colectiva y las relaciones laborales, “dando respuesta a las necesidades de la empresa, sin por ello olvidar las de los trabajadores”.
A su vez, Díaz abogó por ofrecer “nuevos y mejores servicios” para los asociados, como abastecer las estaciones de servicio Froet Gas de otros productos energéticos que puedan demandar las empresas.
También se mostró convencido de la necesidad de “atraer a los cargos de responsabilidad de la federación a los jóvenes empresarios, procurando que concurra la experiencia con el empuje y la preparación de éstos”.
Acompañarán a Pedro Díaz (Suditrans S.L) en la Junta Directiva de Froet como vicepresidentes Francisco José López Martínez (Merlatrans S.A), José Ramón García Arcelay (Transportes Directos El Segura S.L), y Juan Jesús Martínez Sánchez (Autocares José Martínez García S.L)
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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