Vola optimiza su logística con Knapp
La cartera de clientes de Knapp sigue creciendo. Con Vola como nuevo socio colaborador, la empresa Knapp gana como cliente a un fabricante de grifos conocido a nivel mundial. Para la optimización de sus procesos de almacenamiento y distribución, Vola apuesta por una solución de automatización de Knapp; el nuevo sistema se pondrá en funcionamiento en agosto de 2019.
Con la ayuda del sistema de almacenamiento automático OSR Shuttle Evo de Knapp, en el futuro será posible diseñar y mejorar los procesos de almacenamiento y distribución de manera eficiente. Una gran parte del surtido de artículos de Vola se almacena de manera centralizada en el OSR Shuttle Evo; el sistema se compone de dos sistemas de líneas de estanterías y 21 niveles. En cada nivel se utiliza una lanzadera que almacena y desalmacena automáticamente cajas de almacenamiento y las pone a disposición para la preparación.
El sistema de transporte Streamline se encarga, además, de un proceso de transporte correcto de la mercancía. Asimismo, se utilizan 16 robots móviles autónomos, los denominados Open Shuttle, para transportar la mercancía a los puestos de trabajo correspondientes.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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