45 millones de palés de madera fabricados en 2018
En 2018 se fabricaron en torno a 45 millones de palés de madera, según datos facilitados por Faproma, la Asociación de Fabricantes de Paletas y Productos de Madera para la Manutención, integrada en Feim -Federación Española de Industrias de la Madera- .
Desde marzo hasta julio, los stocks aumentaron más de lo necesario. Por ello, en septiembre se reguló el stock. En octubre el sector recobró su actividad y ha continuado creciendo.
A fecha de octubre el sector del palé de madera registraba un incremento en el consumo de toneladas de clavo suelto en torno a los 9 puntos, respecto a 2017.
El sector, en general, coincide en la percepción de que la actividad bajará en 2019 porque palés y embalaje están íntimamente ligados al consumo. “Es probable que el crecimiento decaiga en los próximos meses”, aseguran desde Faproma.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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