TGW construirá un centro logístico para Puma
Puma, marca deportiva a nivel mundial, ha comisionado al especialista intralogístico TGW la construcción de un centro de distribución altamente automatizado. En la comunidad Baviera de Geiselwind, este sistema intralogístico estará finalizado para la primavera del año 2021. Este es uno de los pedidos más grandes en toda la historia de TGW, con una cifra de cientos de millones de euros. La aprobación oficial para el proyecto de gran escala fue otorgada en la ceremonia inaugural el 18 de febrero del 2019.
El proyecto fue oficialmente lanzado en una ceremonia especial, con la presencia del CFO de Puma Michael Lämmermann. “Nos complace haber podido convencer a Puma con nuestra solución integral. Casi todo el portafolio de TGW ha sido incluido en este proyecto único. Puma está ahora idealmente posicionada para el futuro,” destaca Christoph Wolkerstorfer, CSO de TGW Logistics Group.
El sistema FlashPick, la solución inteligente de TGW para picking automatizado de piezas en un solo paso, es el centro del sistema diseñado a la medida por TGW para Puma. “El sistema flexible garantiza el más alto desempeño y tiempos cortos de procesamiento para el B2C como también el B2B. El almacén de shuttles de 24 pasillos ofrece el impresionante número de 730.000 posiciones de almacenaje. Casi 500 shuttles Stingray gestionan el almacenaje y recuperación”, asegura la empresa.
Según TGW, “cuando un pedido es recibido, los cartones son retirados de manera automática en su totalidad, luego se realiza el picking y empaquetado según las especificaciones del cliente. Las áreas funcionales individuales están interconectadas por más de 21 kilómetros de transportadores con tecnología KingDrive eficiente en el uso de energía”.
Puma continuará confiando en la experiencia y capacidad de TGW mucho después de la fase: entrada a producción. Como parte de un contrato de servicio postventa por 10 años, más de 30 especialistas locales continuarán garantizando que el sistema funcione sin inconvenientes 24/7. “El paquete de TGW incluye no solamente la inversión inicial, sino también el servicio a largo plazo y mantenimiento. Junto con el operador de planta BLG, aseguraremos la máxima disponibilidad de la instalación y máximo rendimiento”destaca Christoph Wolkerstorfer.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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