DistriSort: "Se están poniendo en marcha nuevas soluciones de clasificación"
El servicio postal sueco PostNord ha adquirido tres clasificadores Split Tray de DistriSort, diseñados para hacer frente al rápido aumento del número de paquetes pequeños y ligeros procedentes de China. Los expertos en clasificación dicen que cada vez es más difícil para los clasificadores convencionales procesar estos paquetes.
El aumento del número de paquetes se debe al comercio electrónico. Las empresas chinas de comercio electrónico, como AliExpress y Tencent, están desempeñando un papel en ello. Existen informes que indican que las empresas de servicios postales han visto un aumento del 10% mensual en los paquetes desde el país asiático. Según DistriSort, los clasificadores convencionales de banda transversal tienen grandes dificultades para procesar estos paquetes porque son ligeros, de formas y tamaños variables que se enrollan fácilmente en la cinta transportadora (en la zona de las esquinas).
“Para los clasificadores Split Tray de DistriSort, estos paquetes procedentes del Lejano Oriente no representan ningún problema, se utiliza para el correo mixto. Cada bandeja tiene un borde elevado que evita que los paquetes se caigan. Después de la activación, las bandejas se abren rápidamente gracias a la combinación de un resorte y la gravedad, lo que hace que la caída de los paquetes sea exacta, clasificándolos donde se deben clasificar de forma controlada independientemente de su forma o tamaño. El resultado es un proceso de clasificación rápido, eficiente e impecable”, explica la compañía.
El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas ha registrado el mayor movimiento de mercancías en este mes, con 68.705 toneladas, un 10,3% más con respecto al de 2024. Es el 63% de la carga aérea transportada en este periodo en todos los aeropuertos de la red de Aena en España.
Su proceso de electrificación se integra dentro de su estrategia integral de sostenibilidad, que se basa en la reducción de emisiones, la comodidad del cliente y la disminución de las emisiones de alcance 3 en toda la cadena de valor logística.
En el inicio de las operaciones, habrá 2.500 plazas de aparcamiento disponibles. A medio plazo, está prevista una ampliación hasta las 16.000 plazas de aparcamiento. Además se está planificando un centro tecnológico.
Fundada en 1945 como un pequeño taller especializado en la reparación de radios y equipos eléctricos, esta empresa familiar austriaca es actualmente un referente global de la industria.
El programa de conocimiento de esta nueva edición abordará los avances pioneros y las nuevas tecnologías aplicadas a diferentes sectores, así como proyectos de iniciativas sostenibles desarrollados mediante la industria digital.
El acuerdo incluye la gestión de la cadena de suministro y actividades estratégicas de valor añadido. La gestión se hará desde el almacén de Colleferro, donde GXO opera desde 2010, cuenta con una superficie total de 30.000 metros cuadrados, de los cuales 7.000 están destinados al almacenamiento de más de un millón de productos de Sky.
Es un socio clave para llevar a cabo iniciativas que promuevan la salud visual y respondan a los retos logísticos de toda la cadena de valor, que incluye desde fabricantes y laboratorios hasta distribuidores, ópticas y destinatarios finales.
Pondrá en marcha un parque de 26.000 m2 diseñado bajo los más altos estándares de calidad, sostenibilidad y eficiencia energética. Además, tendrá un enfoque flexible, para adaptarse a las necesidades de diferentes tipos de usuarios.
Durante más de tres meses, han participado en esta edición 22 alumnos, la mitad de ellos mujeres, que han cursado grados superiores de Comercio Internacional, Transporte y Logística, Administración o ADE.
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