TSC Auto ID presenta la serie CPX4
Con el lanzamiento de la nueva serie CPX4, TSC Auto ID presenta una solución avanzada de impresión de etiquetas digitales, compuesta por los modelos CPX4D y CPX4P, que permiten la impresión a color bajo demanda. “Estas nuevas impresoras, a cuya versatilidad y polivalencia hay que añadir una gran facilidad de uso, se diferencian del resto de los productos del mercado por su excelente resolución de impresión, una brillante calidad del color y unos costes reducidos en cuanto a consumibles y por página impresa. Con 300 mm/s, ofrecen la mayor velocidad de impresión entre las impresoras de su clase”, destaca TSC.
Las dos impresoras se diferencian por el tipo de tinta que utilizan. Mientras que la CPX4P utiliza tinta basada en pigmentos, la CPX4D utiliza tinta basada en colorantes (Dye-ink) para diseñar y editar etiquetas personalizadas.
Según la compañía, “la excelente resolución de impresión de 1200 x 1200 ppp permite la impresión precisa y brillante de texto, códigos de barras e imágenes en color en anchos de hasta 120 mm. La serie CPX4 permite utilizar rollos de etiquetas de hasta 200 mm (7,9 pulgadas) de diámetro exterior y 76 mm (3 pulgadas) de diámetro interior. Gracias a ello se reduce el tiempo necesario para el cambio del material, al tiempo que se incrementa la productividad del proceso de etiquetado. La impresión precisa de etiquetas de pequeño tamaño 25,4 mm (anchura) x 6 mm (longitud) es posible gracias a la moderna tecnología de sensores y al manejo fiable del soporte de impresión".
"Gracias a la innovadora tecnología de cabezales de impresión de TSC, "las impresoras ofrecen una elevada velocidad de impresión de hasta 300 mm/s, la más elevada de las impresoras de su categoría. Con USB 2.0 y Ethernet es posible transmitir rápidamente grandes volúmenes de datos o datos complejos”, afirma TSC.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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