Nuevas big boxes de Schoeller Allibert
La compañía Schoeller Allibert presenta la nueva generación de cajas grandes llamada Agriplus, que ofrece ahorros en toda la cadena de suministro de productos frescos y satisface las necesidades del mercado de frutas y verduras desde el campo de la cosecha hasta la tienda minorista, según afirma la empresa.
Ludo Gielen, CEO de Schoeller Allibert, declaró que “con Agriplus, hemos decidido asumir los desafíos del siglo XXI: mantener la rentabilidad en el mercado de productos frescos y al mismo tiempo ofrecer una gama de cajas grandes reutilizables y reciclables con un mayor rendimiento”.
Según Schoeller Allibert, “con un enfoque constante en el producto transportado, Agriplus está diseñado para preservar la calidad. La base de forma piramidal y el diseño de paredes curvas reducen los choques y promueven una distribución equilibrada del producto, limitando las contusiones desde el campo hasta el almacén. El flujo de aire se optimiza a través de las paredes y la base. Se puede mejorar aún más mediante el uso de una columna de ventilación para productos sensibles a la humedad como el ajo y las cebollas”.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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