TSB invierte más de 15 millones de euros en una nueva planta en Madrid
“No es una planta más, es una ubicación muy importante y buscamos un crecimiento del 50% en los próximos tres años en estas nuevas instalaciones”, afirmó ayer, 20 de junio, Blas Fuentes, gerente en la delegación de TSB de Madrid, en la inauguración de la nueva planta de la compañía.
La compañía de paquetería industrial abre una nueva sede en San Fernando de Henares, Madrid, con una superficie de terreno de 50.000 m2. Dispone de un almacén de 12.000m2 y ha representado una inversión de 15,5 millones de euros, la mayor de la compañía desde el final de la crisis. De este modo amplía superficie a la ya existente en la capital y ubicada en Camarma de Esteruelas, llegando así a unas cifras globales en Madrid de 75.000 m2 de superficie, 26.000 m2 construidos con 130 muelles de carga y descarga, según explicó Blas Fuentes.
Entre camiones de reparto y de ruta y personal propio, el nuevo cross dock generará empleo a 170 personas. Esta nueva sede se añade a las 52 delegaciones con las que ya cuenta, de las que 6 son propias-Madrid (2) Barcelona (2) Valencia (1) Bilbao (1)- y 46 son delegaciones y franquicias con el sistema de gestión y marca de TSB.
“Estamos convencidos de que la creación de esta nueva planta favorecerá a seguir con el buen desarrollo de la compañía y así poder cumplir todas sus previsiones futuras”, declaró Blas Fuentes.
Esta actuación se encuentra dentro de su plan estratégico 2018-2021 y se ha llevado a cabo con recursos propios. Ya en 2016 la compañía dio el primer paso de esta ampliación de negocio añadiendo una nueva plataforma “cross-dock” en Castellbisbal (Barcelona), en una superficie de 40.000 m2 de terreno y 20.000 m2 de almacén con 93 muelles de carga.
TSB ha cerrado el ejercicio 2018 con un crecimiento del 7% respecto al año anterior y una facturación de 160 millones de €. Esta cifra afianza el crecimiento sostenido de la empresa en los últimos años y prevé crecer un 8% más en 2019.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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