Foro MADCargo celebrará el primer Air Cargo Day
En el transcurso de una nueva sesión de su evento “Tapas+Carga”, Foro MADCargo dio a conocer el pasado 24 de junio por boca de su presidente, Jesús Cuéllar, la celebración en Madrid, el próximo 23 de octubre, del primer Air Cargo Day.
Esta iniciativa de Foro MADCargo nace en colaboración con IATA, organismo en cuya sede central en Madrid tendrá lugar lo que será una jornada íntegramente centrada en el impulso y la promoción de la carga aérea y en la difusión y el debate en torno a sus grandes retos y palancas de competitividad.
Jesús Cuéllar realizó el anunció de la próxima celebración del Air Cargo Day durante el desarrollo de la tercera sesión del evento “Tapas+Carga”, que precisamente tuvo como anfitrión a IATA, en cuya sede se dieron cita una treintena de profesionales del sector de la carga aérea como punto de encuentro y networking.
El presidente de Foro MADCargo anunció también la inminente firma de un convenio de colaboración entre el Foro e IATA para seguir reforzando lazos y poner en marcha actividades de potenciación de la industria de la carga aérea.
En nombre de IATA tomó la palabra en el acto Francisco Rizzuto, cargo specialist manager for Europe, quien en representación de las compañías aéreas subrayó que “son todos los eslabones los que hacen fuerte a la carga aérea”, poniendo así en valor la importancia de acciones de promoción e impulso como las que está desarrollando Foro MADCargo y con las que colabora IATA.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
Comentarios