AR Racking y Mondragon Unibertsitatea cooperarán en el AR Lab
La compañía AR Racking y Mondragon Unibertsitatea (MU) han ratificado su acuerdo de colaboración con la visita oficial al AR Lab. Esta aula de AR Racking, se encuentra en las instalaciones del Laboratorio de Diseño Mecánico (DMLab) de la Escuela Politécnica Superior de la universidad y está dedicada a la investigación y al desarrollo colaborativo.
“El AR Lab es un aula de carácter permanente y el espacio en el que se desarrollan programas de investigación básica y aplicada, Tesis Doctorales y formación especializada. El aula está también equipada con un laboratorio de ensayos experimentales apta para realizar, por un lado, ensayos sistemáticos de producto para el cumplimiento de la norma, y, por otro, ensayos virtuales orientados a la simulación y generación de nuevo conocimiento”, explicó la compañía.
El encuentro contó con la presencia de Eric Arana y Carmelo Bilbao (presidente y CEO de Grupo Arania), Iñaki Arriola (Managing Director de AR Racking), Pablo Montes (director técnico), Javier Ruiz (jefe de Producto) e Ibon Larraondo (ingeniero de Producto). Por parte de Mondragon Unibertsitatea, participaron en el acto de visita Vicente Atxa (rector de MU), Carlos García (director de la Escuela Politécnica Superior de MU), y Roberto Uribeetxeberria (coordinador de Investigación y Transferencia de MU). También acudió a la visita gran parte del equipo de I+D+i de la Escuela Politécnica Superior de Mondragon Unibertsitatea que desarrolla la actividad de investigación en el aula, con Ibai Ulacia y Jon Larrañaga a la cabeza, responsables del Laboratorio de Diseño Mecánico de Mondragon Unibertsitatea que alberga el aula AR Lab.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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