Chep renueva su contrato con Cañamás
CHEP, compañía de soluciones para la cadena de suministro, renueva su contrato por dos años más con Cañamás, compañía familiar referente en el sector de cítricos en España, tras más de 20 años de confianza.
La firma ha entregado a Cañamás, que comercializa 130.000 toneladas anuales de naranjas y mandarinas, el certificado medioambiental con los ahorros alcanzados durante 2018. Durante ese año el Grupo Cañamás ha evitado el consumo de madera en 88.910 dm3 , equivalente a más de 86 árboles; ha reducido las emisiones de CO2 en 104.449 Kg, lo que equivale a más de dos vueltas al mundo; y ha disminuido los residuos en 8.407 Kg, o lo que es lo mismo, más de dos camiones de residuos.
Quico Peiró Cañamás, director de Operaciones del grupo comenta que “el camino hacia la sostenibilidad solo se puede alcanzar con el trabajo conjunto de proveedores y clientes, y con CHEP esa colaboración marca la diferencia”.
Por su parte, Vicente Molla, director comercial de CHEP España, afirma que “hace más de 20 años que Cañamás apuesta por nuestro modelo de negocio sostenible. Para nosotros, la consolidación de nuestro contrato por otros dos años supone una motivación para seguir optimizando su cadena de suministro y ayudándoles a alcanzar sus objetivos de sostenibilidad. Esperamos seguir estrechando esta relación como auténticos socios del mercado”.
Ha puesto en marcha la Estrategia de Almacenamiento de la UE, para garantizar bienes esenciales en caso de crisis, y la Estrategia de contramedidas médicas, con la que busca fortalecer la preparación ante las crisis sanitarias.
Está formada por una nave logística de 23.480 m2 y oficinas en cuatro plantas de 1.500 m2. Cuenta con 36 muelles de carga estándar, un muelle de carga lateral interior y un sistema completo de protección contra incendios (PCI) para riesgo alto (8).
La compañía dispone de una oferta robusta de suelo para desarrollar proyectos llave en mano, cuenta con parcelas capaces de albergar 416.000 m2 de SBA en distintas localizaciones.
La ingeniería ASPOR se ha encargado de la redacción del proyecto que incluye tecnologías de última generación para minimizar el impacto medioambiental de la plataforma.
Los proyectos incubados esperan finalizar este año con 46.568.000 millones de euros de facturación, un aumento del 60% con respecto a 2024.
El personal certificado, cuatro profesionales en cada delegación, ha sido formado específicamente en la normativa, operativa y criterios éticos que rigen estos traslados.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
Mejora la gestión de rutas y proporciona pruebas de entrega gracias a su cámara trasera de 50 MP de alto rendimiento, optimizada para fotos detalladas, vídeos y lectura rápida de códigos de barras.
Uno de los aspectos más relevantes de esta operación es su capacidad para optimizar y racionalizar el uso del espacio portuario, al permitir localizar y posicionar tráficos de larga estancia fuera del recinto portuario.
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