Buscan liderar las nuevas tecnologías para que las flotas puedan adoptarlas de forma sencilla, siempre con el compromiso de impulsar la seguridad, la sostenibilidad, la productividad y la eficiencia.
Durante el tercer trimestre el sector movió en el país 418 millones de toneladas, casi un 8% más que el mismo periodo del año pasado. Sin embargo, se prevé un 2025 incierto debido a la volatilidad regulatoria, la ambigüedad jurídica y el alza de los costes.
Durante este año ha invertido sobre todo en potenciar su red de estaciones con energías alternativas, especialmente HVO, Además, sigue trabajando también en impulsar una red de GNL en Europa para sus clientes.
Un menor coste total de explotación que beneficiará a las pequeñas empresas, que empezarán a descubrir las ventajas de las furgonetas eléctricas y seguirán los pasos de las grandes flotas, con más recursos, que ya están adoptando vehículos electrificados.
El incremento ha sido del 11,1% en corta distancia y del 5,8% en nacional, por el contrario, ha bajado en el transporte internacional en un 5,7%. En cuanto a toneladas-kilómetros producidas la media también es positiva con un 2,4%.
Quiere facilitar las reclamaciones administrativas y judiciales, con el apoyo de juristas expertos, para lograr el resarcimiento de todos los daños y perjuicios reales, así como el lucro cesante originado en su actividad como consecuencia de la paralización de los vehículos.
La intención del gobierno de incrementar en torno a 10 céntimos el litro de diésel para equipararlo al impuesto que soporta la gasolina, representaría un aumento del 25% del impuesto actualmente vigente. Alrededor del 30% del total de las empresas de transporte realiza su actividad con vehículos de esta tipología -menos de 7,5 toneladas.
En la actualidad, el número de trenes semanales se ha elevado hasta una media de 5. Esto provocó que en 2023 el ratio de intermodalidad del tren al barco alcanzara el 17%.
La nueva estación cuenta con 6 puntos de carga ultrarrápidos de 350 kW, alimentados con energía 100% renovable suministrada por la propia compañía , a los que se sumarán otras 6 plazas más en los próximos meses, 20 surtidores de combustibles tradicionales.
El informe Webfleet CO2 proporciona datos históricos y en tiempo real sobre los viajes, así como perspectivas mensuales y anuales, ayudando a las flotas a cumplir la nueva Directiva de la UE sobre Informes de Sostenibilidad Corporativa (CSRD).
La inactividad de las empresas ha supuesto pérdidas de, como mínimo, 9 millones de euros. Valencia es la tercera provincia, por detrás de Madrid y Barcelona, con mayor número de empresas dedicadas al transporte de mercancías por carretera. La DANA ha afectado al 50% del sector en esta provincia.
Una oportunidad para que empresas y autónomos puedan acceder por un precio competitivo a la tecnología de vanguardia de la Ford E-Transit, a la vez que se benefician del ahorro de la propiedad que supone un vehículo eléctrico.