SNAP incorpora una nueva función de reserva de aparcamiento para camiones en toda su red europea
SNAP ofrece desde su plataforma una nueva función para reserva de aparcamiento en su red europea para conductores de camiones y gestores de flotas. Este lanzamiento estará disponible desde este verano y con él quiere responder ante la escasez de áreas de descanso seguras y a la normativa sobre horas de conducción y la presión sobre el cumplimiento operativo.
En los últimos seis meses, la compañía ha registrado un aumento del 6% en las reservas de aparcamiento para camiones en toda su red, lo que pone de manifiesto la creciente demanda de los transportistas de lugares de descanso garantizados. Esta tendencia al alza refleja un cambio más amplio de la industria hacia viajes planificados y conformes a las normas, impulsados por herramientas digitales.
“Nuestra tecnología reservable está ayudando a las flotas a planificar de forma más eficaz”, Matthew Bellamy, director general de SNAP.
Matthew Bellamy, director general de SNAP, señala: “Con más de 200.000 conductores en nuestra plataforma y asociaciones con más de 800 sitios, SNAP aporta previsibilidad y control al aparcamiento de camiones. Nuestra tecnología reservable está ayudando a las flotas a planificar de forma más eficaz y permitiendo a los operadores de los emplazamientos gestionar la capacidad de forma más inteligente”.
Funcionamiento
La reserva de plazas se puede hacer con antelación a través de la plataforma en línea de SNAP o la aplicación intruck, lo que aumenta su número en los centros de servicio y mejora la utilización general de la red.
El sistema permite ver en tiempo real la llegada de vehículos, lo que ayuda a los operadores a reducir la congestión, asignar los recursos de forma eficiente y maximizar el uso del espacio. Además, los operadores pueden controlar el número de espacios reservables en sus centros, lo que les permite adaptarse a las condiciones cambiantes y optimizar los ingresos.
Además, el proceso de integración de la tecnología de reservas de SNAP es sencillo, lo que permite a los socios de servicios hacer reservas con una interrupción mínima. La empresa ha constatado un alto grado de compromiso por parte de los conductores, que siguen manifestando su interés por reservar en más puntos asociados de toda Europa.
La nueva función de reserva es accesible a través de la plataforma digital de SNAP y se integra con los sitios asociados existentes. Supone un cambio hacia rutas más predecibles, periodos de descanso más seguros y un mayor cumplimiento de la normativa por parte de los transportistas.
Esta tecnología ya está operativa en varios centros piloto y está prevista su implantación completa en los corredores de transporte de mercancías de alta demanda de todo el continente.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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