Groupe CAT fortalece las sinergias entre sus divisiones Logistics Business Lines Cargo y Vehicle
Groupe CAT ha reunido por primera vez a sus divisiones Logistics Business Lines Cargo y Vehicle durante su convención anual celebrada en Segovia. A este encuentro asistieron 127 miembros de distintos servicios y centros de todo el país.
Durante dos jornadas, la compañía analizó los sólidos resultados de 2024 y se definieron las estrategias para el futuro. También se confirmó la consolidación de su estrategia en comunicación y se presentaron los objetivos marcados para el nuevo ejercicio y su firme compromiso con la responsabilidad social corporativa centrada en la calidad y la innovación.
La compañía destacó el papel de los Corredores Verdes, una iniciativa ya en marcha entre las plataformas de cross-docking de Madrid y Barcelona, y que se extenderá progresivamente a otras regiones de España hasta completar la red de arrastre de la compañía. La primera fase está dando buenos resultados positivos, tanto en la optimización de la operativa como en la reducción del impacto medioambiental. En concreto, se ha logrado reducir la huella de carbono en torno al 85%, un avance significativo que refuerza la apuesta de la compañía en alcanzar las cero emisiones en 2050.
Además, se subrayó el periodo 2025-2028 como una etapa estratégica para afrontar nuevos retos, con un enfoque claro en el cliente, la calidad como eje central y la necesidad de avanzar con una visión compartida y objetivos comunes.
“Encaramos 2025 con gran energía y con los medios para alcanzar un crecimiento sostenido y próspero para todos”, Gaxan Castaños, director South Europe de Groupe CAT.
Gaxan Castaños, director South Europe de Groupe CAT, ha adelantado: “Groupe CAT España cerró el año 2024 cumpliendo sus objetivos, un logro que celebramos como la gran familia de más de 1.300 empleados que somos. Con este impulso, encaramos 2025 con gran energía y con los medios para alcanzar un crecimiento sostenido y próspero para todos. Estoy seguro de que, gracias a nuestro compromiso y motivación, alcanzaremos el liderazgo indiscutible en nuestra industria”.
Junto con Antoine Ritz, Chief Operating Officer de la compañía, Castaños ha resaltado la importancia de consolidar la colaboración interna y coordinar esfuerzos para afrontar los retos del futuro.
“Juntos vamos a desarrollar nuestro business de transporte y de preparación de vehículos, como el de distribución nocturna de piezas de recambios”, Antoine Ritz, Chief Operating Officer de Groupe CAT.
Por su parte, Antoine Ritz ha señalado: “Quiero expresar mi profunda gratitud y orgullo hacia los equipos de nuestra filial en España. Durante la convención, pude recordarles la importancia de estar orgullosos de los valores de nuestro grupo. Su dedicación y esfuerzo son fundamentales para nuestro éxito. Juntos vamos a desarrollar nuestro business de transporte y de preparación de vehículos, como el de distribución nocturna de piezas de recambios; #WeAreGroupeCAT”.
Cooperación
Esta cita ha marcado un nuevo hito para el futuro de la compañía, al fomentar la cooperación entre sus dos Logistics Business Lines a través del intercambio de experiencias, conocimientos e ideas. Reforzándose así el compromiso con el trabajo en equipo y trazándose un camino conjunto hacia los grandes proyectos que están por venir.
“La unión entre Logística Cargo y Logística de Vehículos refuerza una idea clave: somos más fuertes cuando trabajamos alineados”, Antonio Pérez, Manager Logistics Business Line Cargo Spain de Groupe CAT.
En esta línea, Antonio Pérez, Manager Logistics Business Line Cargo Spain de Groupe CAT, ha resaltado: “Este encuentro ha sido una demostración de todo lo que somos capaces de lograr cuando colaboramos juntos. La unión entre Logística Cargo y Logística de Vehículos refuerza una idea clave: somos más fuertes cuando trabajamos alineados. Desde nuestra división, salimos con ideas claras, energía renovada y una dirección compartida”.
Una perspectiva que también ha compartido Jaime Rodríguez, Manager Logistics Business Line Vehicle Spain de Groupe CAT, que ha declarado: “Estoy increíblemente orgulloso de lo que hemos logrado juntos. Nuestros resultados económicos reflejan el arduo trabajo y la pasión que cada uno de los que forman Groupe CAT aporta a la empresa. Este año ha sido un testimonio de lo que podemos lograr cuando trabajamos unidos. Sigamos construyendo sobre este éxito y enfrentemos los desafíos futuros con la misma determinación y espíritu”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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