OnTurtle ratifica la seguridad de su aparcamiento en La Jonquera (Gerona) con el nivel 2 del certificado de TAPA
OnTurtle ha vuelto a acreditar la seguridad de su aparcamiento para camiones en La Jonquera (Gerona) con la renovación del nivel 2 del certificado de Transported Asset Protection Association (TAPA). Esta certificación asegura que la instalación cumple con los estándares de protección, por lo que es un área segura para los transportistas y sus mercancías.
El nivel 2 supone un sello de calidad en materia de seguridad para infraestructuras logísticas y de transporte. En esta categoría se valoran requisitos de seguridad de aspectos clave para minimizar riesgos, como el control de accesos al recinto, la videovigilancia y la protección perimetral.
Este parking para camiones dispone de un estacionamiento vallado y videovigilado las 24 horas del día, con un acceso restringido mediante código PIN. También cuenta con personal cualificado para gestionar el espacio, que ofrece todos los servicios que el transportista pueda necesitar, como estación, aseos, duchas, lavandería, hotel, supermercado, tienda y restaurante. De hecho, en 2023 y 2024, ha sido considerado el Mejor parking de Europa de menos de 50 plazas en el ESPORG Truck Parking AWARD.
La Transported Asset Protection Association (TAPA) es una organización global sin ánimo de lucro creada por fabricantes, transportistas, proveedores de servicios logísticos y fuerzas de seguridad con el objetivo de reducir las pérdidas en la cadena de suministro internacional. La entidad establece unos estándares de seguridad reconocidos a nivel mundial, pensados para garantizar y promover mejores prácticas en la industria del transporte y la logística.
Compromiso con la seguridad
El vínculo con la compañía nace en 2019, tras convertirse en la primera empresa española partner de la entidad. Desde entonces, y tras superar distintas auditorías de cumplimiento de los Parking Security Requirements (PSR), el aparcamiento para camiones OnTurtle-La Jonquera dispone del certificado de categoría 2, que ha conseguido mantener con éxito.
Con esta renovación, la compañía reafirma su posición como referente en servicios para transportistas, apostando por la calidad y la excelencia desde su estación insignia. De hecho, fue de las primeras compañías españolas en conseguir una doble certificación en seguridad, con los avales de ESPORG y TAPA.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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