OnTurtle aumenta la seguridad en los repostajes con su nuevo sistema ControlGO
OnTurtle ha lanzado ControlGO, un sistema para aumentar la seguridad en ruta de sus clientes y que ha desarrollado con la colaboración de Radius Telematics. Este dispositivo controla los repostajes a través de la geolocalización en tiempo real y un sistema de verificación en tres niveles: el camión, la estación de servicio y la tarjeta de combustible.
“Aprovechar las nuevas tecnologías para desarrollar herramientas que hagan el transporte de mercancías más seguro y eficiente”, Marta Fàbregas, CEO de OnTurtle.
Marta Fàbregas, CEO de OnTurtle, afirma: “Hemos trabajado intensamente en este proyecto para ofrecer un nivel de seguridad sin precedentes en ruta. Nuestro objetivo siempre ha sido aprovechar las nuevas tecnologías para desarrollar herramientas que hagan el transporte de mercancías más seguro y eficiente”. El nivel de supervisión del nuevo sistema previene fraudes, optimiza costes y mejora la seguridad operativa de las empresas de transporte.
Funcionamiento
El dispositivo combina tecnología punta y simplicidad operativa. Instalado en la batería del camión, ofrece funciones de geolocalización en tiempo real, telemetría y analíticas avanzadas. Su funcionamiento es sencillo: al ingresar en una de las más de 1.800 estaciones de servicio de la red internacional de la compañía en Europa, el sistema valida automáticamente el repostaje mediante la coincidencia entre la matrícula, la posición del camión y la tarjeta DieselCard asignada.
De esta manera, garantiza la máxima protección en cada repostaje a tres niveles: la verificación de geolocalización, ya que calcula la ubicación del camión en tiempo real al llegar a la estación de servicio; la validación de la matrícula y la tarjeta autorizada. El repostaje solo se podrá realizar si estos tres datos coinciden. Y, por último, el sistema también ofrece un análisis de datos adicional, el cual muestra datos como la velocidad del vehículo, un control de la temperatura, la aceleración y el rumbo del vehículo y más. Además, es autoinstalable, lo que facilita su implementación en flotas de cualquier tamaño.
Apuesta por la seguridad
Este lanzamiento marca un hito en el 30º aniversario de OnTurtle. El dispositivo forma parte de su nuevo Pack de Seguridad, que incluye diversas soluciones diseñadas para abordar los principales desafíos del sector en 2025.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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