Palletways Iberia cumple ocho años de actividad en su hub regional de Bailén (Jaén)
Palletways Iberia confirma su posicionamiento en el sur de España en el octavo aniversario de su hub regional de Bailén (Jaén), que ha utilizado como modelo en la apertura de nuevas instalaciones en España y Portugal, reforzando así su red en la península.
Con esta instalación, la compañía daba respuesta al aumento de la demanda en las regiones de Andalucía, Badajoz y Murcia, que tenían un alto volumen de actividad y un gran potencial de crecimiento. Los buenos resultados de los primeros años hicieron que se trasladara en 2021 a una nueva parcela con mayor capacidad y mejores infraestructuras en la misma localidad. Esta ampliación permitió extender su área de influencia a Albacete, Ciudad Real, Cuenca y Alicante, optimizando aún más la operativa logística en estas regiones.
Servicios
Las instalaciones tienen una alta conectividad con las principales vías de transporte, lo que agiliza el flujo de mercancías y mejora la eficiencia operativa. Su diseño sigue los estándares operativos del grupo e incorpora soluciones sostenibles, como iluminación LED y paneles solares para autogeneración de energía, en línea con su compromiso medioambiental. Desde su concepción, la infraestructura fue concebida para recibir vehículos de alta capacidad, anticipándose a las tendencias del sector y apostando por este tipo de transporte por sus ventajas operativas y medioambientales. Actualmente, recibe tres camiones euromodulares al día, lo que contribuye a reducir los tránsitos y los tiempos de entrega.
Además, los clientes de la zona se benefician de ventajas adicionales, como la ampliación del horario de recogida y una mayor cobertura del servicio Premium 24 horas. La compañía también ha incorporado soluciones innovadoras, como Pre12 y Pre14, que han reducido los plazos de entrega dentro de su área de cobertura.
“Este modelo de éxito nos ha servido como referencia para la apertura de nuevas instalaciones estratégicas en España y Portugal”, José Francisco Hernández, director de Operaciones de Palletways Iberia.
José Francisco Hernández, director de Operaciones de Palletways Iberia, señala: “El hub sur ha demostrado la importancia de contar con empresas referentes en cada región, con un profundo conocimiento de los clientes locales. Esto ha permitido a Palletways Iberia acercarse más a su mercado en estas zonas, adaptando sus servicios a las necesidades específicas de cada región y ofreciendo soluciones más personalizadas. Este modelo de éxito nos ha servido como referencia para la apertura de nuevas instalaciones estratégicas en España y Portugal a lo largo de estos casi veinte años. Actualmente, contamos con cinco hubs en Iberia: Madrid, Zaragoza, Bailén, Alicante y Barcelona”.
Nuevas tecnologías
A lo largo de estos ocho años, esta instalación ha evolucionado para adaptarse a las exigencias del sector, implementando mejoras continuas en eficiencia y sostenibilidad. En el último año, la compañía ha incorporado tecnologías de última generación para optimizar las rutas, prever la demanda y mejorar la trazabilidad de los envíos. Estas innovaciones han permitido reducir los tiempos de tránsito y aumentar la capacidad de respuesta ante los desafíos del sector.
Gracias a esta combinación de logística avanzada y sostenibilidad, el hub ha logrado optimizar su operativo año tras año. De cara a 2025, se prevé alcanzar un nuevo récord de actividad, superando los 250.000 palés movidos, lo que representaría un incremento de más de un 15% con respecto a 2024. Este continuo crecimiento también ha tenido un impacto positivo en la región, con una plantilla que se ha cuadruplicado desde la apertura del hub, generando empleo y dinamizando la economía local.
“Estamos muy orgullosos de celebrar los ocho años de éxito del hub sur en Bailén, un pilar fundamental en nuestra red de distribución en la península. De cara al futuro, seguiremos invirtiendo en tecnología y en expansión para garantizar que este hub continúe liderando el sector de la distribución exprés de mercancía paletizada en el sur de España", ha añadido Hernández.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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