Logicor pone en el mercado dos activos logísticos en Abrera Logistics Park (Barcelona) de la mano de Forcadell y JLL
Logicor ha encargado a Forcadell y JLL la comercialización en coexclusiva de dos plataformas logísticas de nueva construcción ubicadas en Abrera Logistics Park (Barcelona). En total, los dos activos superan los 47.000 m2.
Una de las naves dispone de 40.436 m2, divididos en 37.742 m2 de almacén y 2.694 m2 de oficinas, y cuenta con 46 muelles de carga y una altura libre de 11 metros. La segunda instalación suma 6.912 m2 de superficie total, con 6.420 m2 de almacén y 492 m2 de oficinas, y está equipada con 11 muelles de carga.
Los trabajos de urbanización empezarán en mayo y su entrega se prevé para finales de 2026. Ambos activos tienen la certificación BREEAM Excellent.
“Están pensados para responder a las demandas operativas más exigentes del mercado”, Gerard Plana, director del Departamento de Industrial-Logística de Forcadell.
Gerard Plana, director del Departamento de Industrial-Logística de Forcadell, ha destacado: “Estos activos logísticos no solo cumplen con los más altos estándares de sostenibilidad y calidad, sino que también están pensados para responder a las demandas operativas más exigentes del mercado. Su ubicación estratégica en Cataluña las posiciona como un punto clave para la distribución nacional e internacional".
“Nuestra estrategia de comercialización se enfoca en atraer a operadores 3PL, empresas de transporte y grandes corporaciones”, Adriana Gorri, directora de Leasing Advisory de JLL en España.
En esta línea, Adriana Gorri, directora de Leasing Advisory de JLL en España, ha señalado: “Nuestra estrategia de comercialización se enfoca en atraer a operadores 3PL, empresas de transporte y grandes corporaciones, ofreciendo espacios flexibles que se adaptan a las cambiantes demandas del sector logístico. La nueva conexión B40 potencia el atractivo de ambas naves, mejorando su accesibilidad y eficiencia operativa. Además, la certificación BREEAM Excellent del activo principal subraya el compromiso con la sostenibilidad, un factor cada vez más valorado por los operadores logísticos”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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