Pascual avanza en la descarbonización del transporte de larga distancia mediante una herramienta de medición de emisiones de OkCargo
Pascual ha conseguido reducir un 5% la huella de carbono en el transporte de larga distancia en 2024, gracias al proyecto de colaboración con OKCargo para la medición de las emisiones de CO2 en el transporte de mercancías por carretera.
Ambas compañías iniciaron este proyecto conjunto en 2024, por el cual han podido monitorizar y medir, por cada viaje realizado, las emisiones de CO2 en las operaciones de transporte terrestre de todos los proveedores de transporte de Pascual.
Herramienta de medición de emisiones
Esta mejora de la sostenibilidad en la cadena de suministro ha sido posible gracias a la herramienta de medición de emisiones desarrollada internamente por OkCargo, que monitoriza y registra en un panel de control las emisiones de los vehículos en cada trayecto. Se trata de una herramienta que está disponible para todos sus clientes y que aporta un valor añadido a los cargadores de mercancías a nivel nacional e internacional.
Con esta solución, OKCargo facilita a sus clientes cumplir con la normativa europea, como el Reglamento (UE) 2018/956, sobre el monitoreo y reporte de emisiones de vehículos pesados, y la Directiva (UE) 2022/2464 (CSRD), que obliga a las empresas a medir y reportar las emisiones derivadas de sus actividades.
Además, en el caso de la compañía de alimentación y bebidas, la herramienta ha permitido identificar áreas de mejora e implementar medidas como la optimización de rutas, el uso de combustibles más eficientes y la incorporación progresiva de vehículos de bajas emisiones en determinadas rutas.
“Un paso clave para reducir nuestra huella de carbono a nivel logístico”, Fernando García Ochoa, director de la Cadena de Suministro de Pascual.
Fernando García Ochoa, director de la Cadena de Suministro de Pascual, afirma: “Colaborar con OkCargo en el desarrollo y la implementación de esta innovadora herramienta nos ha permitido avanzar en nuestro compromiso con la sostenibilidad sin comprometer la calidad ni la eficiencia en la entrega de nuestros productos. Este proyecto es un paso clave para reducir nuestra huella de carbono a nivel logístico”.
“Facilita a los cargadores y expedidores de mercancías cumplir con sus objetivos ambientales y con los requisitos de normativas clave”, Luis Sanz, CPO & Co-founder de OkCargo.
Por su parte, Luis Sanz, CPO & Co-founder de OkCargo, destaca: “Nuestra herramienta de medición de emisiones de desarrollo propio y en proceso de homologación por los organismos de acreditación no solo apoya a Pascual en sus objetivos ambientales, sino que está al alcance de todos nuestros clientes. Lo que facilita a los cargadores y expedidores de mercancías cumplir con sus objetivos ambientales y con los requisitos de normativas clave, preparándose para un futuro más responsable”.
Las dos compañías esperan ampliar esta iniciativa durante 2025, extendiendo el servicio de medición a otras áreas de la cadena de suministro. Esta colaboración que se alinea con los objetivos de sostenibilidad europeos y globales rumbo a la neutralidad de carbono para 2050.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
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