La Comunidad de Madrid potencia la renovación de la flota de transporte de mercancías
La Comunidad de Madrid ha destinado 45 millones de euros en ayudas públicas para la renovación de vehículos de transporte de mercancías y viajeros. El objetivo es la descarbonización de la movilidad y mejorar la calidad del aire. Este programa de subvenciones cubre el achatarramiento, la compra de nuevos modelos con energías alternativas bajas en carbono y la instalación de puntos de recarga.
“Potenciamos el liderazgo de la Comunidad de Madrid en el ámbito logístico”, Jorge Rodrigo, consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid.
Solicitudes
En el momento del cierre de solicitudes, se habían recibido un total de 2.768 y los beneficiarios podrán recibir entre 1.000 y 200.000 euros, en función de la actividad subvencionada.
En concreto, se han registrado 2.102 peticiones para estas subvenciones procedentes de fondos Next Generation destinadas al achatarramiento, dotadas con cuantías que van desde los 2.500 a los 25.000 euros; 657 para la compra de vehículos que funcionen con energías alternativas bajas en carbono, cuya prestación cubre de los 10.000 a los 200.000 euros, y nueve con cantidades entre los 10.000 y los 70.000 euros dirigidas a la implantación de infraestructuras de recarga de automóviles eléctricos.
Durante la presentación del balance de estas ayudas, que se ha realizado en la sede madrileña de Ontime, Jorge Rodrigo, consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, ha señalado: “Con este proyecto, potenciamos el liderazgo de la Comunidad de Madrid en el ámbito logístico, incentivamos la colaboración público-privada y modernizamos la distribución urbana de mercancías. Muchos de los solicitantes que se encontraban en lista de espera podrán optar a estas ayudas gracias a la ampliación, en cinco millones de euros, de la cuantía de 40 millones de euros que se tenía hasta ahora”.
Autopistas ferroviarias y digitalización
También, el ejecutivo autonómico concede una ayuda de hasta 20.000 euros para la modificación de la forma de propulsión y una dotación única de 1.000 que puede emplearse en la compra de semirremolques de autopistas ferroviarias.
Junto a estas, existe una convocatoria que tiene como finalidad la modernización de empresas del sector y con la que pueden financiarse la digitalización en la gestión de documentos de control electrónicos o la adquisición de tacógrafos inteligentes. Está dotada con 2,1 millones de euros y, hasta el momento del cierre de solicitudes, el pasado junio, ha recibido 540 peticiones.
Aunque el 54% de los municipios reconoce que la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) es una prioridad para mejorar la eficiencia y sostenibilidad de sus ciudades, solo un 23% ha implementado medidas concretas para optimizarla, evidenciando las dificultades que enfrentan las administraciones locales para transformar la logística urbana en sus localidades.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
La inclusión en este listado supone un reconocimiento al esfuerzo de la compañía por integrar prácticas sostenibles en toda su cadena de valor. La compañía destaca dentro del sector del transporte y la logística.
La nueva instalación procesa más de 50.000 pedidos y 150.000 líneas de pedido al día, pudiendo escalar hasta los 70.000 pedidos diarios.
Se dirige a sectores como el transporte, en los que se puede acumular suciedad, grasa y residuos, lo que supone riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores, el deterioro prematuro de la maquinaria y el incumplimiento de normativas.
Un total de 26 compañías y asociaciones impulsan esta iniciativa europea para probar la disponibilidad y la capacidad de reducción de emisiones de los combustibles renovables.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.
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