Hoy tendrá lugar la jornada ‘El futuro de la logística: tecnologías avanzadas, descarbonización y sostenibilidad como motores de cambio’ de LP
Hoy 14 de noviembre, en el hotel Nuevo Boston en Madrid, la revista Logística Profesional celebra una jornada sectorial centrada en los avances y desafíos del sector logístico bajo el título ‘El futuro de la logística: tecnologías avanzadas, descarbonización y sostenibilidad como motores de cambio’. Este evento va a congregar a líderes del sector para analizar las principales oportunidades y retos en un contexto de digitalización y sostenibilidad crecientes.
El programa incluye dos mesas redondas sobre temas clave para el futuro de la logística. La primera, titulada ‘Logística del futuro: estrategias clave para una cadena de suministro segura y sostenible’, explorará desafíos actuales, como la implementación de IA, la intermodalidad en la logística climáticamente neutra, los últimos avances en desarrollos inmologísticos o la nueva gestión del talento. Participan en esta sesión figuras destacadas de empresas como DSV Global Transport, GLP España e Inside Logistics y la patronal UNO Logística.
La segunda mesa redonda, ‘El futuro de los almacenes: automatización y robótica para agilizar y eficientar los procesos’, abordará la IA aplicada a la intralogística, la seguridad de sistemas automatizados, o la capacitación de personal en un entorno cada vez más digitalizado, entre otros temas. Expertos de AR Racking, ACSEP Iberia, ULMA Handling y el Centro Español de Logística compartirán sus perspectivas.
La jornada concluirá con la entrega de los premios ‘Eficiencia, Sostenibilidad, Innovación y RSC en Logística 2024’ y el reconocimiento ‘Mujer Líder Inspiradora en Logística 2024’, celebrando los logros en la profesionalización y sostenibilidad del sector.
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El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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