Smartlog implantará el sistema AutoStore para optimizar la preparación de pedidos de DEPAU
Smartlog incorporará el sistema AutoStore para optimizar la cadena de suministro y reforzar la capacidad operativa de DEPAU. El distribuidor informático tiene un catálogo de más de 11.000 referencias y un compromiso de entrega en menos de 24 horas en toda la península e Islas Baleares
La solución estará compuesta por 9.725 contenedores y 30 robots R5 PRO. Los seis puestos de trabajo tipo carrusel optimizarán el flujo de trabajo, mientras que el sistema garantizará la seguridad y la fiabilidad de las operaciones.
Sistema flexible
Este sistema permitirá a la compañía mejorar la precisión y la velocidad en la preparación de pedidos de su catálogo y reducir errores, contribuyendo a una mayor satisfacción del cliente. Además, AutoStore ofrece flexibilidad y escalabilidad, adaptándose fácilmente a las fluctuaciones de la demanda y a los cambios del mercado, lo que proporciona una agilidad operativa esencial en un entorno altamente competitivo y en constante evolución.
Luis López, director de Operaciones de DEPAU, afirma: “La colaboración con Smartlog ha sido fundamental para afrontar nuestros retos logísticos. Su enfoque, basado en un análisis detallado de nuestros datos y alineado con nuestros objetivos estratégicos, nos ha dado la confianza de que estamos en el camino correcto. La solución no solo mejorará la calidad de nuestro servicio y reducirá los costes derivados de errores, sino que también optimizará nuestra eficiencia energética. Al ser una solución escalable y flexible, AutoStore se adapta perfectamente a nuestras necesidades actuales y futuras, permitiéndonos crecer y ajustarnos a la demanda con facilidad. Esto nos consolida como un referente en el sector, garantizando nuestra competitividad a largo plazo, mientras mantenemos un enfoque sostenible en todas nuestras operaciones”.
“Nos aseguramos de entender sus objetivos operativos y estratégicos para diseñar la mejor solución”, Beñat Irazustabarrena, director de Desarrollo de Negocios en Europa de Smartlog.
Por su parte, Beñat Irazustabarrena, director de Desarrollo de Negocios en Europa de Smartlog, sostiene: “Este proyecto con DEPAU refleja nuestro enfoque en ofrecer soluciones intralogísticas personalizadas, basadas en un análisis exhaustivo de datos. Nos aseguramos de entender sus objetivos operativos y estratégicos para diseñar la mejor solución. En este caso, hemos propuesto AutoStore, un sistema flexible que permite a DEPAU escalar de manera eficiente mientras sigue evolucionando en el mercado tecnológico. Estamos encantados de acompañar a DEPAU en su camino hacia la excelencia operativa, contribuyendo a la satisfacción de sus clientes con una propuesta que combina innovación, sostenibilidad y crecimiento”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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