CITET pone en marcha Standtrack para estandarizar la identificación de mercancías en el transporte
Standtrack nace de la mano del Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (CITET) para comercializar la plataforma intermodal estándar para identificar y trazar, a través de un código único, los bultos en la cadena de transporte.
“Las empresas se benefician al disponer de una solución que les permite ser más flexibles ante picos de trabajo”, Enrique Sánchez, CEO de Standtrack.
Enrique Sánchez, CEO de Standtrack, destaca: “El estándar genera impacto a todos los niveles, dado que las empresas se benefician al disponer de una solución que les permite ser más flexibles ante picos de trabajo, disminuyendo los tiempos de integración y dotando a la cadena de una visibilidad total en la trazabilidad. Por otro lado, ayuda en la descongestión de las ciudades, abriendo la puerta a una distribución colaborativa con la consolidación de la mercancía por puntos de destino”.
La plataforma Standtrack trabaja con un código único IUB (Identificador Único de Bulto), que es clave para identificar los bultos en cualquier punto de la cadena de suministro, y cuenta con especificaciones acreditadas por UNE a través de las normas: EA_0056 - Codificación de identificador único de bulto (IUB) para su uso en el transporte y la logística y EA_0057 - Intercambio electrónico de datos.
Gracias a esta tecnología y a que la gobernanza de los datos de la plataforma está gestionada de manera neutral, la seguridad de la información que depositen las entidades está garantizada completamente. Del mismo modo, el estándar actúa como un sistema complementario a los utilizados por los actores que intervienen en la cadena de suministro para gestionar la trazabilidad de sus envíos, favoreciendo así la interoperabilidad y colaboración.
“La alta fragmentación de operadores y elevados niveles de subcontratación en la cadena de suministro, junto a otros factores como son el crecimiento poblacional en las ciudades, del comercio electrónico y las nuevas normativas de acceso a las ciudades requieren de soluciones. Standtrack es el facilitador perfecto para abordar al mismo tiempo todos los retos actuales de la cadena de transporte: interoperabilidad, trazabilidad integral y colaboración”, añade Sánchez.
Pruebas piloto
La empresa tiene como objetivo cambiar el paradigma en la distribución de mercancías, apoyándose en el proyecto homónimo desarrollado por CITET con el apoyo de la Unión Europea a través de EIT Urban Mobility y en colaboración con entidades como los ayuntamientos de Braga (Portugal) y Milán (Italia), Mobility Lab de Vitoria Gasteiz, Citylogin, EMT Madrid, Moven y T-box. Actualmente, la plataforma ha pasado todas las pruebas técnicas pertinentes y está lista para su implementación.
En octubre y noviembre de 2024 se realizarán las pruebas piloto de Standtrack en las ciudades de Madrid, Vitoria y Braga (Portugal) elegidas de manera estratégica para demostrar la viabilidad del proyecto y la funcionalidad del estándar.
La búsqueda de ofertas impulsa la venta de moda online: un 75% de compradores busca un gran ahorro antes de efectuar la compra. Por otra parte, los mayores de 45 años impulsan el e-commerce de food & beverage en España y los jóvenes prefieren plataformas de quick commerce o delivery.
Diseñado para un único inquilino, se espera que incluya un 7% de espacio para oficinas, así como amplias zonas exteriores destinadas a almacenamiento y aparcamiento, con 17 plazas para camiones y 124 para vehículos ligeros.
La compañía planea seguir ampliando su red de puntos de recogida en los próximos meses, con el objetivo de cubrir todo el país y alcanzar los 8.000 puntos antes del Black Friday.
La compañía se ha marcado como objetivo seguir creciendo a doble dígito y volver a duplicar su tamaño en los próximos cinco años, manteniendo su vocación por la excelencia, la logística responsable y la cercanía con el cliente.
En total, ambos módulos suman 10.467 m2 de superficie y cuentan con equipamientos de frio de carácter negativo y positivo. Con esta operación y la cerrada con Brendlogistic y Loginstock en 2024, se completa la ocupación del edificio B.
Funcionan en rangos de temperatura de -30°C a +60°C, por lo que resultan adecuados tanto para aplicaciones en el sector de la congelación como para requisitos de altas temperaturas, como la producción de baterías.
Se establecen tres líneas de actuación: impulsar el desarrollo conjunto de proyectos de innovación; favorecer la divulgación de conocimiento sectorial a través de la organización de eventos conjuntos; y trabajar en programas de apoyo a la formación y capacitación del sector.
Por otra parte, el uso de la inteligencia artificial contribuye a mejorar la seguridad en el transporte y establecer predicciones más precisas. Todo esto es posible mediante unos dispositivos específicos, diseñados a medida, que recogen los datos y que son capaces de soportar las condiciones del entorno de trabajo.
En la organización del XL Congreso ALACAT – Madrid Air Cargo Day también han participado la Comunidad de Madrid y la Agencia Logística de Madrid, que ha presentado de manera oficial su hoja de ruta estratégica para los próximos años.
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