DB Schenker inaugura un nuevo centro logístico en Culleredo (A Coruña)
DB Schenker ha abierto una nueva plataforma logística de 1.500 m2 de superficie en Culleredo (A Coruña) en la que ha invertido 2,8 millones de euros. Desde esta ubicación la compañía gestionará 12 rutas diarias y más de 22 millones de toneladas al año.
La instalación dispone de una superficie destinada al cross docking de más de 1.500 m2, así como de nueve muelles de tráiler y ocho más para vehículos pequeños. Esta nueva plataforma propiedad de la compañía constituye una ampliación de un 50% más de espacio con respecto a la que ya tenía en alquiler en la zona y desde donde ha estado operando en los últimos años.
La plataforma cuenta con paneles fotovoltaicos para el autoconsumo de energía y empleará de forma directa a 15 personas. Desde ella se dará un servicio integral a los clientes que la compañía tiene en Galicia, de manera que se gestionará tanto transporte terrestre como aéreo y marítimo, y se distribuirá todo tipo de mercancía para sus clientes con destino a más de 30 países.
“Avanzamos en nuestro compromiso de mejora constante de nuestras capacidades logísticas en España”, Matilde Torquemada, CEO de DB Schenker Iberia.
Matilde Torquemada, CEO de DB Schenker Iberia, señala: “Con la inauguración de esta nueva plataforma, avanzamos en nuestro compromiso de mejora constante de nuestras capacidades logísticas en España con una amplia red de servicios que completan las necesidades actuales de nuestros clientes sin perder de vista nuestra excelente calidad de servicio, fiabilidad y rapidez de entrega”.
“Este nuevo almacén consolida el crecimiento empresarial del municipio”, José Ramón Rioboo Castro, alcalde de Culledero.
Por su parte, José Ramón Rioboo Castro, alcalde de Culledero, destaca: “Este nuevo almacén consolida el crecimiento empresarial del municipio, un referente en el sector con el Centro Logístico de Transportes y con un posicionamiento estratégico a pie de todas las grandes infraestructuras siendo un polo de inversión y generación de empleo”.
Esta apertura representa un paso más por parte de la compañía con el negocio en España y la región gallega, donde dispone a su vez de otra plataforma logística en Vigo (Pontevedra) con más de 3.000 m2.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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