Pantoja Grupo Logístico abre una nueva instalación de 6.500 m2 en Málaga
Pantoja Grupo Logístico ha abierto en el Parque Logístico Fahala, en la provincia de Málaga, una nueva instalación de 6.500 m2 de última generación con los más avanzados estándares de construcción, instalaciones y sostenibilidad.
Con estas instalaciones, aumenta su red de almacenes al superar los 55.000 m2 a nivel global, incluyendo operaciones en Francia y Portugal, y consolida su presencia en Málaga, donde ya suma 20.000 m2.
El nuevo almacén está estratégicamente ubicado para ofrecer un servicio logístico de gran capacidad, destinado a empresas de diversos sectores y procedencias geográficas que necesiten almacenamiento en la zona. La compañía refuerza así su compromiso por proporcionar servicios logísticos integrales y personalizados a sus clientes.
El grupo logístico se distingue por la amplitud de sus espacios de almacenamiento y su capacidad para adaptarse a los requerimientos específicos de cada cliente. Ofrece una amplia gama de servicios que incluyen almacenamiento, gestión de inventarios, operativas de e-commerce y fulfillment, y transporte y distribución por carretera, tanto a nivel nacional como internacional.
“Permite optimizar operaciones y ofrecer soluciones logísticas más ágiles y eficientes”, Patricio López de Carrizosa, director de Operaciones de la División Logística y Distribución de Pantoja Grupo Logístico.
Patricio López de Carrizosa, director de Operaciones de la División Logística y Distribución de Pantoja Grupo Logístico, afirma: “La apertura del nuevo almacén en Málaga permite optimizar operaciones y ofrecer soluciones logísticas más ágiles y eficientes”.
Las nuevas instalaciones han sido diseñadas con criterios de eficiencia energética y sostenibilidad, minimizando el impacto ambiental de sus operaciones. Este respeto al medio ambiente es una parte fundamental de la estrategia de la empresa.
Soluciones logísticas
Con más de 75 años de experiencia, el operador se ha consolidado como un referente en servicios logísticos en España, Francia y Portugal. Su red de almacenes y centros de distribución está ubicada para ofrecer soluciones logísticas a empresas de cualquier tamaño y sector, desde pequeñas y medianas empresas hasta grandes corporaciones.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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