Pantoja Grupo Logístico abre una nueva instalación de 6.500 m2 en Málaga
Pantoja Grupo Logístico ha abierto en el Parque Logístico Fahala, en la provincia de Málaga, una nueva instalación de 6.500 m2 de última generación con los más avanzados estándares de construcción, instalaciones y sostenibilidad.
Con estas instalaciones, aumenta su red de almacenes al superar los 55.000 m2 a nivel global, incluyendo operaciones en Francia y Portugal, y consolida su presencia en Málaga, donde ya suma 20.000 m2.
El nuevo almacén está estratégicamente ubicado para ofrecer un servicio logístico de gran capacidad, destinado a empresas de diversos sectores y procedencias geográficas que necesiten almacenamiento en la zona. La compañía refuerza así su compromiso por proporcionar servicios logísticos integrales y personalizados a sus clientes.
El grupo logístico se distingue por la amplitud de sus espacios de almacenamiento y su capacidad para adaptarse a los requerimientos específicos de cada cliente. Ofrece una amplia gama de servicios que incluyen almacenamiento, gestión de inventarios, operativas de e-commerce y fulfillment, y transporte y distribución por carretera, tanto a nivel nacional como internacional.
“Permite optimizar operaciones y ofrecer soluciones logísticas más ágiles y eficientes”, Patricio López de Carrizosa, director de Operaciones de la División Logística y Distribución de Pantoja Grupo Logístico.
Patricio López de Carrizosa, director de Operaciones de la División Logística y Distribución de Pantoja Grupo Logístico, afirma: “La apertura del nuevo almacén en Málaga permite optimizar operaciones y ofrecer soluciones logísticas más ágiles y eficientes”.
Las nuevas instalaciones han sido diseñadas con criterios de eficiencia energética y sostenibilidad, minimizando el impacto ambiental de sus operaciones. Este respeto al medio ambiente es una parte fundamental de la estrategia de la empresa.
Soluciones logísticas
Con más de 75 años de experiencia, el operador se ha consolidado como un referente en servicios logísticos en España, Francia y Portugal. Su red de almacenes y centros de distribución está ubicada para ofrecer soluciones logísticas a empresas de cualquier tamaño y sector, desde pequeñas y medianas empresas hasta grandes corporaciones.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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