Maresa Logística impulsa su crecimiento tras su adquisición por parte de Everwood Capital
Everwood Capital adquiere, a través de su Fondo de Transporte y Logística, una participación mayoritaria en el capital de Maresa Logística, que lleva a cabo labores de forwarding y grupaje en Madrid, Cataluña, Levante, Andalucía, Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla.
Durante los últimos años, el operador logístico ha incorporado a Marítimas Reunidas, From To, General Courier y Puerta Directa para crear un gran grupo de forwarding. Esta adquisición permitirá potenciar el crecimiento y la transformación de la compañía.
El Fondo fue creado para invertir en el sector de transporte y logística en la península ibérica, y cuenta entre sus inversores con inversores institucionales, family offices y clientes de banca privada, y está siendo actualmente comercializado por Andbank España.
La compañía logística dispone de más de 52.000 m2 de almacenes y plantas logísticas situadas en Madrid, Cataluña, País Vasco, Levante, Andalucía, Canarias y Baleares. Su plantilla suma 442 personas y factura anualmente 52 millones de euros, principalmente con clientes del sector farmacéutico, automoción, cosmética y alimentación.
Estructura organizativa
El grupo fundador permanece en el accionariado de la compañía y Antonio Martín, que ocupaba el puesto de director general, pasará a ser el presidente del Consejo de Maresa Logística. Su lugar lo ocupará Antonio Fernández Valle, quien desempeñaba la dirección comercial de la empresa.
Antonio Martín, nuevo presidente del Consejo de Maresa Logística, afirma: “La entrada de Everwood Capital nos aportará recursos y conocimiento para completar nuestra transformación digital, adecuar la compañía a los criterios ESG y acelerar nuestro crecimiento y expansión a otros mercados, creando un gran grupo de forwarding en la península ibérica. Todo ello servirá, también, para ofrecer un mejor y más completo servicio a nuestros clientes”.
Por su parte, Juan José Andrés, socio de Everwood Capital, sostiene: “La adquisición de esta participación mayoritaria en Maresa Logística se inscribe en la estrategia del Fondo de invertir en empresas sólidas, con perspectivas de crecimiento tanto orgánico como inorgánico, oportunidades de digitalización de la gestión y potencial de integración horizontal y/o vertical”.
Esta es la tercera adquisición del Fondo de Transporte y Logística de Everwood Capital, que hace un año adquirió Partida Logistics, y a comienzos de este año compró la totalidad del capital de Transaez.
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
Posibilitará un mayor control de la explanada (inventario, tiempo de carga, movimientos internos…), lo que a su vez conlleva una mayor trazabilidad y un aumento de la productividad.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Tienen una precisión de lectura del 99,995%. La compañía puso a prueba su capacidad en superficies arrugadas y reflectantes, pasando las etiquetas por debajo de los lectores a 15 cm por segundo, y solo detectó 1 problema por cada 2.000 lecturas.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
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