Gartner señala a Dematic como Niche Player en el Cuadrante Mágico 2024 de SGA
Dematic ha sido nombrada en el Cuadrante Mágico 2024 de Software de Gestión de Almacenes (SGA) de Gartner como Niche Player en el 2024, tras una evaluación basada en criterios específicos que analizaron la integridad general de la visión y la capacidad de ejecución.
“Valida la estrategia de software de Dematic y nuestra capacidad para proporcionar soluciones innovadoras a nuestros clientes”, Deidre (Dee) Cusack, vicepresidenta ejecutiva de Productos y Soluciones Globales en Dematic.
Deidre (Dee) Cusack, vicepresidenta ejecutiva de Productos y Soluciones Globales en Dematic, señala: “Creemos que este reconocimiento valida la estrategia de software de Dematic y nuestra capacidad para proporcionar soluciones innovadoras a nuestros clientes. El software es una parte importante del porfolio de Dematic. Nuestra evolución tecnológica ha pasado de ser un proveedor líder de equipos de manejo de materiales (MHE) a enfocarse en desarrollar software que brinda a los clientes un ecosistema integrado donde el hardware y el software trabajan juntos en armonía. Nuestra plataforma de software de próxima generación con Dematic SGA permite a los clientes adaptarse a las necesidades cambiantes del negocio, guiados por Dematic como un socio confiable”.
Este SGA permite orquestar los flujos de procesos manuales y de automatización dentro de las operaciones de almacenes y centros de distribución para ofrecer mayor visibilidad, control y toma de decisiones. Integra la planificación, gestión de mano de obra y cumplimiento a lo largo de una amplia gama de industrias, incluyendo mercancías generales, comestibles, alimentos y bebidas, y ropa.
Su plataforma en la nube de próxima generación incluye orquestación inteligente, flujos de trabajo configurables, arquitectura componible, autonomía impulsada por IA/ML, interfaz fácil de usar y paneles de control.
Las capacidades del SGA han sido adoptadas por más de 500 almacenes globales para gestionar las complejas operaciones de los clientes.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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