AECOC otorga el Premio Lean & Green a Palletways Iberia por su estrategia para reducir la huella de carbono
Palletways Iberia ha sido reconocida con el Premio Lean & Green que entrega AECOC, por sus medidas para conseguir una actividad logística respetuosa con el medio ambiente, entre las que se encuentra el objetivo de disminuir el 20% su huella de carbono en el próximo lustro.
La compañía ha reducido sus emisiones más de un 20% en los últimos 5 años, como parte de su compromiso de gestión ambiental. Además, desde 2012 cuenta con las certificaciones ISO 14001, 14064 de gestión ambiental y control de huella de carbono, dando soporte también a su programa de sostenibilidad para conseguir la declaración ISO 26000 de responsabilidad social corporativa.
Adecuándose a las necesidades del mercado y a la crisis climática, ha ido adoptando diferentes medidas significativas en sus operativas a lo largo de su trayectoria, aplicando siempre la tecnología más vanguardista en sostenibilidad. De forma que ha dotado a todas sus instalaciones de iluminación LED y sistemas de autogeneración de electricidad para el autoconsumo, logrando reducir el consumo de la luz un 65%, y sus hubs son suministrados por energía 100% verde.
Siguiendo con este modelo, la compañía ha trasladado sus hubs central y sur, en Alcalá de Henares (Madrid) y Bailén (Jaen), a instalaciones más eficientes, y está apostando por abrir nuevas ubicaciones que permitan acortar las distancias del transporte, ejemplo de ello son el hub regional de Cataluña y Baleares y el hub de Levante. Esta estrategia cuenta además con el soporte de herramientas de BI (business intelligence) para el análisis y diseño de rutas con el objetivo de incrementar su eficiencia. Un gran paso complementado con la aplicación de un programa de formación de conductores en la mejora del consumo.
“Con un cronograma trazado durante esos 5 años, continuaremos trabajando incansablemente para alcanzar y superar la meta de reducción de otro 20% hasta 2027”, Gregorio Hernando, director general de Palletways Iberia.
Estrategia de sostenibilidad
Adicionalmente, se están realizando cambios en los formatos de palés, pasando de modelos orientados al peso a productos diseñados para aprovechar mejor el volumen. Estas acciones están consolidando su posición como una empresa cada vez más respetuosa con el medioambiente, contribuyendo así a la descarbonización de las ciudades.
El modelo operativo de la compañía se caracteriza por su sostenibilidad intrínseca en comparación con otros sistemas de transporte por carretera. Esto se debe a la alta ocupación de los arrastres de entrada y salida de sus hubs, evitando así la circulación de camiones con espacio vacío y asegurando la plena carga en los retornos.
Actualmente, la compañía cuenta para sus servicios con más de 30 camiones euro modulares, megas y dúos, vehículos de alta capacidad que permiten la reducción de las rutas, costes, y por supuesto, de CO2. Cuenta también con vehículos de propulsión y eléctricos, que complementan su estrategia de reducción de emisiones.
Gregorio Hernando, director general de Palletways Iberia, afirma: “Con este premio validamos una vez más nuestros esfuerzos, y subraya nuestra responsabilidad con el planeta. Con un cronograma trazado durante esos 5 años, continuaremos trabajando incansablemente para alcanzar y superar la meta de reducción de otro 20% hasta 2027. Cada paso que damos hacia la sostenibilidad es un logro colectivo. Nos enorgullece contribuir a un futuro más verde en la logística, y este premio nos impulsa a seguir explorando nuevas formas de ser más amigables con el medioambiente”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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