CTT Express amplía su presencia en la provincia de Barcelona
CTT Express ha abierto un nuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat (Barcelona), que se suma al ya existente en la provincia, y con el que aumentará su capacidad operativa y afrontará el crecimiento de la actividad de distribución y el reparto de última milla en la zona.
“Ayudará a dar respuesta a las nuevas necesidades de los clientes y a ofrecer una mayor calidad de servicio”, Álvaro Herrera, Chief Operations Officer de CTT Express.
Álvaro Herrera, Chief Operations Officer de CTT Express, explica: “Este nuevo centro ayudará a dar respuesta a las nuevas necesidades de los clientes y a ofrecer una mayor calidad de servicio, posicionándonos como referentes en el sector, no solo en la zona de Cataluña, sino en toda la península”.
Plan de sostenibilidad
El centro destaca por su diseño pensado para responder a las nuevas necesidades en términos de eficiencia y reducción de impacto ambiental. En el marco de su plan medioambiental, la compañía reafirma su sensibilización sobre la importancia de reducir el impacto en cada etapa del proceso de transporte, desde la planificación hasta la entrega final.
Este edificio, propiedad de Prologis, está certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold y ha sido diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Cuenta con iluminación LED, programable y con detección punto a punto, que permite un ahorro estimado de más de un 30% respecto de una instalación LED convencional. Asimismo, dispone de paneles solares en el techo con una capacidad de 78 KW, permitirán generar alrededor de 110,000 kWh anuales, y está prevista una segunda fase que aumentará la potencia instalada hasta los 549 Kwp totales.
Con todo esto, desde la compañía siguen adelante con su plan ‘Más Rápido, Mejor y más Ecológico’, con el cual aspiran a lograr la completa descarbonización de su flota de vehículos destinados a la última milla para el año 2030, alcanzando un hito del 50% para el año 2025.
En este sentido, el centro cuenta con dos cargadores dobles de 22 KW y está equipado con la infraestructura necesaria para una posible instalación futura de cargadores en la puerta de furgonetas.
“La puesta en marcha de este centro de distribución eficiente, de la mano de un partner como Prologis, es un reflejo más de nuestra determinación por la adopción de prácticas empresariales más sostenibles. Avanzamos hacia un objetivo que contempla la eficiencia y la calidad de servicio como imperativos”, concluyen en CTT Express.
“Máximos estándares en calidad, prestaciones en materia de descarbonización, y además, una ubicación estratégica para la distribución de mercancías”, Cristian Oller, Head of Asset Management para el Sur de Europa de Prologis.
Por su parte, Cristian Oller, Head of Asset Management para el Sur de Europa de Prologis, señala: “Es un orgullo para Prologis que, CTT Express, una empresa con una fuerte apuesta por el crecimiento y la innovación, haya confiado en nosotros. Este activo cuenta con los máximos estándares en calidad, prestaciones en materia de descarbonización, y, además, una ubicación estratégica para la distribución de mercancías. Estamos muy satisfechos de poder acompañarlos en su nueva apuesta por la diferenciación del servicio”.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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