Trace Logistics dispone de una nueva plataforma logística en Gerona desarrollada por Logicor
Logicor ha entregado a Trace Logistics, la filial logística de Fluidra, un activo logístico de más de 16.000 m2 ubicado sobre una parcela de más de 23.500 m2 en Sant Feliu de Buixalleu (Gerona), entre Barcelona y la frontera con Francia y con acceso a la AP-7.
La compañía ha finalizado este desarrollo llave en mano con el que espera obtener la certificación BREEAM Very Good. Dispone de una instalación fotovoltaica de una capacidad total cercana a los 100 kWp, con la que podrá cubrir las necesidades de consumo energético de la nave, y además, alberga cuatro puntos de carga para vehículos eléctricos.
La plataforma está diseñada para albergar actividades incluidas en la normativa Seveso, la directiva de seguridad para instalaciones que almacenen grandes cantidades de sustancias peligrosas, lo que permitirá a Trace Logistics centralizar el stock y mejorar el servicio de entrega de sus productos en el sur de Europa.
“Hemos podido construir un edificio moderno y sostenible que se adapta a sus necesidades”, Pilar Valencia, Country Manager de Logicor en España.
Pilar Valencia, Country Manager de Logicor en España, señala: “Trabajando en estrecha colaboración con nuestro cliente, Trace Logistics, hemos podido construir un edificio moderno y sostenible que se adapta a sus necesidades y contribuirá a su propio crecimiento”.
Para el desarrollo de este activo, Logicor ha confiado en CBC como contratista general y ha contado con el asesoramiento de Nadico.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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