Barquín y Otxoa se hace con el 30% de Transportes Pocovi
Barquín y Otxoa ha firmado un acuerdo por el cual adquiere el 30% de las acciones de Transportes Pocovi. Esta operación forma parte de su estrategia de expansión a la zona centro de España y contribuye a mejorar su posicionamiento en esta región.
Transportes Pocovi es una empresa de transporte por carretera de mercancías, especializada en productos perecederos como cárnicos, congelados y frutas. Fue fundada en 1936 y tiene una amplia reputación en el sector, destacando su compromiso con la calidad y la satisfacción del cliente.
Plan de expansión
Esta adquisición se enmarca en el Plan Estratégico 2023-2027 de la compañía y le permite expandirse rápidamente en una región con gran potencial de crecimiento, a través de una empresa que comparte sus valores de compromiso, calidad y servicio al cliente.
La compañía espera fortalecer su presencia en el centro del país, ofreciendo servicios logísticos de primera clase a sus clientes en la región. Se compromete a trabajar estrechamente con el equipo de Transportes Pocovi para garantizar una transición sin problemas y continuar ofreciendo un alto nivel de servicio.
Con el objetivo de completar la adquisición total para finales de 2024, la compañía impulsa un crecimiento sostenible y rentable en la región, manteniendo los estándares de excelencia establecidos por la empresa.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
El granel líquido ha crecido un 2,9%, el granel sólido se eleva un 29%, la mercancía general un 22,2% y la mercancía en contenedor registra una subida del 25%. Por último, aumenta un 36,7% en contenedores.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
La operación supondrá una inversión de 2.702.075 euros, las obras durarán seis meses y se iniciarán en las próximas semanas. Desde la entrada en funcionamiento de la terminal, el tráfico de contenedores no ha parado de crecer en este puerto.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
El análisis sectorial muestra que la industria presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), junto con el sector servicios, con un 6,7%. Ambos sectores también superan el nivel medio de absentismo por incapacidad.
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