Cepsa presenta una solución de recarga eléctrica integral para sus clientes B2B
Cepsa ha dado a conocer su nueva solución de recarga eléctrica integral e inteligente, con la que aumenta su oferta a clientes profesionales, desde empresas de logística y mensajería a compañías de distintos sectores como servicios e industria.
Mediante esta nueva línea de negocio, facilita la movilidad sostenible a sus clientes B2B al permitirles recargar sus flotas tanto en sus propias instalaciones (at work) como en las estaciones de servicio de Cepsa (on the go), ofreciendo así una oferta completa de recarga que promueve la adopción de la movilidad eléctrica en el ámbito profesional.
“Hemos creado esta solución integral de movilidad eléctrica para clientes profesionales, en la que facilitamos la recarga desde su centro de trabajo hasta cualquier punto de España y Portugal”, Cedric Vigneau, director de Fleets & CRT de Cepsa.
Los clientes profesionales pueden acceder tanto a la red de puntos de recarga ultrarrápida instalados en las estaciones de servicio de la compañía como a una red interoperada de más de 5.000 puntos de recarga, usando la tarjeta Starresa, el sistema que permite a estos clientes gestionar su flota y realizar pagos de forma segura. La compañía ya cuenta con 130 puntos construidos de carga ultrarrápida, situados en los principales corredores y ciudades, y avanza en el desarrollo de otros 330.
Además, ofrece la instalación de puntos de recarga eléctrica en sus distintas sedes o centros de trabajo mediante el diseño personalizado de proyectos llave en mano, para que su flota de vehículos eléctricos pueda también recargarse en sus propias instalaciones.
Cedric Vigneau, director de Fleets & CRT de Cepsa, ha destacado: “Queremos acompañar a nuestros clientes profesionales en la descarbonización de su actividad mediante soluciones adaptadas a sus necesidades y que contribuyan a un futuro más sostenible para todos. Por ello, hemos creado esta solución integral de movilidad eléctrica para clientes profesionales, en la que facilitamos la recarga desde su centro de trabajo hasta cualquier punto de España y Portugal donde necesiten llegar, gracias a la gran capilaridad del ecosistema de recarga eléctrica que estamos desarrollando”.
Movilidad sostenible
En paralelo, en el marco de esta nueva línea de negocio, la compañía ha alcanzado un acuerdo de colaboración con Renault Trucks, que les permitirá ofrecer soluciones integrales de movilidad sostenible a sus clientes, incluida la instalación de cargadores eléctricos en sus centros operativos, para facilitar la descarbonización de su actividad.
Dentro de su estrategia 2030, ‘Positive Motion’, la empresa avanza en diferentes proyectos con el objetivo de convertirse en esta década en un referente de la transición energética. Para ello, está transformándose en una compañía más enfocada a las necesidades de sus clientes, que también afrontan sus propios desafíos de descarbonización.
Está desarrollando el mayor ecosistema de movilidad eléctrica en España y Portugal y, para ello, mediante el despliegue de una amplia red de recarga ultrarrápida en carretera en ambos países. Asimismo, apuesta por el desarrollo de moléculas verdes (biocombustibles e hidrógeno verde) como vectores para descarbonizar el transporte pesado. Ya suministra diésel 100% renovable a clientes profesionales en sus estaciones de servicio y también trabaja para impulsar la demanda de hidrógeno verde en el transporte por carretera, para lo que se ha fijado la meta de establecer en 2030 una estación de repostaje cada 300 kilómetros, en los corredores que conectan España con Europa.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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