Cepsa presenta su proyecto de espacios seguros para transportistas en España: Truck Village
Cepsa ha dado a conocer su proyecto Truck Village a través su negocio especializado en el transporte profesional, Fleets & CRT. Esta iniciativa consiste en la creación de espacios seguros para el descanso de los transportistas en España. De cara al año 2030, la compañía espera posicionarse en la gestión de este tipo de espacios en el país.
Se trata de una solución integral al agrupar en un solo lugar servicios esenciales como aparcamientos vallados y vigilados las 24 horas, zonas de descanso, vestuarios, duchas, espacios de restauración, servicio de lavado para camiones, tienda con surtido adaptado a sus necesidades o repostaje, entre otros. Los usuarios podrán reservar su plaza desde la app de Starressa y acceder al recinto mediante los sistemas de reconocimiento de matrícula.
La iniciativa está alineada con la demanda de la Unión Europea de este tipo de aparcamientos seguros en los que los transportistas puedan hacer sus descansos reglamentarios, siendo España uno de los países con menor oferta de estos espacios. El primer Truck Village de la compañía ha abierto sus puertas en Meco (Madrid), y contará con el certificado de espacio seguro SSTPA (Safe and Secure Truck Parking Area) otorgado por la UE, que garantiza altos estándares de seguridad y servicios integrales. El objetivo de la compañía es instalar en esta década más de 20 instalaciones de este tipo a lo largo de los principales nodos logísticos y los corredores que unen la península con el resto del continente.
“Queremos fomentar la incorporación de nuevos perfiles al sector del transporte profesional, especialmente jóvenes y mujeres”, Cedric Vigneau, director de Fleets & CRT de Cepsa.
Cedric Vigneau, director de Fleets & CRT de Cepsa, ha destacado: “Queremos dignificar el trabajo esencial que realizan los transportistas y mejorar su calidad de vida, ofreciéndoles espacios confortables, seguros y con diferentes servicios adaptados a sus necesidades, en los que puedan descansar sin necesidad de desviarse de su ruta. Mediante esta nueva experiencia para los conductores queremos fomentar la incorporación de nuevos perfiles al sector del transporte profesional, especialmente jóvenes y mujeres”.
Con el objetivo de que estos espacios sean cómodos y seguros para las conductoras, estas instalaciones contarán con vestuarios y duchas específicas para mujeres, a los que se accederá desde la zona de tienda, en lugar de desde el exterior, para mayor seguridad y privacidad de las usuarias.
Reconocimiento del sector
La compañía ha sido galardonada recientemente con el premio ‘Truck Friendly’ por la puesta en marcha de este proyecto, otorgado por Truck Friendly Movement, una plataforma respaldada por organizaciones de transportistas y cargadores, entre las que se encuentran la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), la Asociación de Cargadores de España (ACE), el Centro Español de Logística (CEL) y el Clúster Logístico de Aragón (ALIA).
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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