XPO Logistics es el nuevo socio logístico de Weetabix
Weetabix ha anunciado la elección de XPO como socio logístico. Desde el pasado 27 de enero, el operador gestiona las operaciones logísticas en su almacén principal ubicado en Burton Latimer y en Corby, ambos en el condado de Northamptonshire en Reino Unido. Su objetivo será mejorar la automatización en las plataformas logísticas e impulsar eficiencias sostenibles al tiempo que se ofrece a los clientes la mayor satisfacción.
XPO incorporará a su equipo a 200 de los actuales trabajadores de la compañía de cereales en el centro logístico. Además, desarrollará y adoptará nuevos sistemas internos para ayudarle a mejorar sus operaciones actuales a través de sinergias operativas. Uno de los propósitos más importantes será crear un funcionamiento óptimo que dé prioridad a la satisfacción laboral de quienes trabajan en la empresa.
“Juntos seguiremos desarrollando la hoja de ruta de la cadena de suministro y la futura estrategia de almacenamiento”, Dan Myers, director general en Reino Unido e Irlanda de XPO Logistics.
La compañía también gestionará las necesidades de transporte internacional a través de servicios transfronterizos, despacho de aduanas y proyectos de transporte alineados. Habrá un enfoque continuo en la mejora y optimización de los procesos para dar el mejor servicio posible al cliente.
La tecnología propia de inteligencia empresarial de la compañía aportará una nueva visibilidad al funcionamiento del centro y fomentará una mayor proactividad en la toma de decisiones, lo que a su vez contribuirá a mejorar la eficiencia.
Richard Spaughton, director de la Cadena de Suministro de Weetabix, señaló: “Elegimos a XPO porque comparte claramente nuestra filosofía en cuanto a eficiencias sostenibles, la forma en que valoramos a nuestra gente y la prioridad que damos al cliente. Estamos entusiasmados por avanzar junto a XPO hacia el siguiente nivel de nuestras operaciones logísticas”.
Por su parte, Dan Myers, director general en Reino Unido e Irlanda de XPO Logistics, declaró: “Weetabix es una marca icónica y una empresa con fuertes valores humanos, algo que compartimos en XPO. Juntos seguiremos desarrollando la hoja de ruta de la cadena de suministro y la futura estrategia de almacenamiento. El futuro es realmente apasionante, y trabajando con Weetabix y nuestro equipo, estoy deseando ver la consecución de nuestros ambiciosos planes”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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