DB Schenker nombra a Alfredo Alcalá como nuevo CCO Iberia
DB Schenker ha nombrado a Alfredo Alcalá, actual director de Contract Logistics en España y Portugal y miembro del Comité de Dirección, como nuevo Chief Commercial Officer Iberia, cargo desde el que reportará a Matilde Torquemada, actual CEO de Iberia, y a Oliver Bohm, CCO de Europa. La incorporación a su nuevo cargo se realiza el 1 de febrero y mantendrá el actual de forma interina con el fin de asegurar una transición exitosa.
Alcalá es ingeniero industrial y, en los últimos años, ha aportado su experiencia y talento en el desarrollo de un ambicioso plan de crecimiento para la división de Contract Logistics, contribuyendo al excelente desempeño de la compañía en los mercados de España y Portugal.
Durante más de dos décadas ha ocupado puestos de responsabilidad en distintas multinacionales del sector logístico, tanto en las áreas de Desarrollo de Negocio y Gestión de Cuentas, como de operaciones, ya sea en el área de transporte o de almacenaje.
Alfredo Alcalá, Chief Commercial Officer Iberia de DB Schenker, señala: “Este nombramiento constituye una oportunidad para seguir devolviendo con trabajo y compromiso la confianza depositada. Estoy convencido de que gracias al excepcional equipo comercial con el que contamos seguiremos reforzando nuestro posicionamiento como referente en satisfacción del cliente, que es el pilar de toda nuestra acción comercial y que seguiremos desarrollando en los próximos años”.
“Nuestros clientes se verán beneficiados de la enorme experiencia de Alfredo para buscar soluciones que permitan una mayor integración de toda la cadena de suministro”, Matilde Torquemada, CEO de Schenker Iberia.
Por su parte, Matilde Torquemada, CEO de Schenker Iberia, destaca: “Este nuevo nombramiento es una gran noticia para todos nuestros clientes, que se verán beneficiados de la enorme experiencia de Alfredo para buscar soluciones que permitan una mayor integración de toda la cadena de suministro, que reducen la complejidad e incrementan la visibilidad de extremo a extremo”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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