Noatum Logistics Middle East releva a MICCO Logistics en Oriente Medio
Noatum ha presentado Noatum Logistics Middle East, su nueva marca enfocada en la oferta de servicios logísticos en Oriente Medio y con la que releva a MICCO Logistics, que durante más de 40 años ha trabajado en los mercados de Abu Dhabi y el CCG y ha sido el brazo transitario de AD Ports Group desde su adquisición en 2020. Con fuertes vínculos con el sector de los recursos naturales, donde apoyó más del 80% del total de los proyectos de petróleo, gas y petroquímica de Abu Dhabi.
MICCO ha prestado servicios a múltiples sectores industriales con su flota avanzada de más de 400 vehículos. Estaba fuertemente vinculada con el sector de los recursos naturales y apoyó más del 80% de los proyectos de petróleo, gas y petroquímica de Abu Dhabi.
La consolidación de MICCO en Noatum Logistics Middle East, hará que sus clientes y stakeholders de la región continúen recibiendo la misma calidad en el servicio, al tiempo que se beneficiarán enormemente de la escala y agilidad de Noatum, sus 60 años de experiencia y una cartera global integrada formada por operaciones de terminal, transporte marítimo y negocios logísticos. Así, los clientes podrán aprovechar la red global de la compañía de 16 terminales y 143 oficinas internacionales, presencia en 67 puertos, y un equipo de más de 4.200 profesionales que cubren 27 países en todos los principales mercados globales y rutas comerciales, incluyendo Europa, Asia, África, América del Norte y del Sur.
“Trabajaremos juntos para atraer a empresas internacionales que puedan beneficiarse del amplio ecosistema transversal de AD Ports Group”, Antonio Campoy, consejero delegado de Noatum, Clúster de Logística del Grupo AD Ports.
Antonio Campoy, consejero delegado de Noatum, Clúster de Logística del Grupo AD Ports, ha declarado: “Tras la exitosa integración de Noatum en AD Ports Group, estamos orgullosos de lanzar Noatum Logistics Middle East, una marca que refleja nuestro firme compromiso con la excelencia, al tiempo que presta servicio a una región que es una importante puerta de entrada a los mercados globales. El mantenimiento de la continuidad de nuestras operaciones actuales y la integración de nuestros clientes regionales en el ecosistema global de Noatum proporcionarán un valor y una escala sin precedentes, al tiempo que elevarán nuestra nueva marca. Al mismo tiempo, trabajaremos juntos para atraer a empresas internacionales que puedan beneficiarse del amplio ecosistema transversal de AD Ports Group, ayudando así a dirigir los negocios y el comercio hacia los EAU”.
“Nuestra principal prioridad será combinar la fuerza del legado y las capacidades de MICCO con las redes y soluciones altamente integradas de Noatum”, Daniel Berasategui, director general de Noatum Logistics Middle East y consejero delegado de Noatum Project Cargo, Clúster de Logística, AD Ports Group.
Daniel Berasategui, director general de Noatum Logistics Middle East y consejero delegado de Noatum Project Cargo, Clúster de Logística, AD Ports Group, ha señalado: “El lanzamiento de nuestra nueva marca regional es un hito para nuestro equipo. Nuestros clientes y stakeholders pueden estar seguros de que seguirán siendo atendidos por equipos conocidos y de que todos los contratos y relaciones comerciales actuales se mantendrán intactos: todo sigue igual. De cara al futuro, nuestra principal prioridad será combinar la fuerza del legado y las capacidades de MICCO con las redes y soluciones altamente integradas de Noatum para desarrollar productos líderes en el mercado que aporten valor a lo largo de cada eslabón de la cadena de suministro, desde la fabricación hasta el consumidor”.
A lo largo de las próximas semanas, Noatum se embarcará en una campaña de cambio de imagen, que reflejará su marca en activos y ubicaciones clave de la región.
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
Posibilitará un mayor control de la explanada (inventario, tiempo de carga, movimientos internos…), lo que a su vez conlleva una mayor trazabilidad y un aumento de la productividad.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Tienen una precisión de lectura del 99,995%. La compañía puso a prueba su capacidad en superficies arrugadas y reflectantes, pasando las etiquetas por debajo de los lectores a 15 cm por segundo, y solo detectó 1 problema por cada 2.000 lecturas.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
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