Fin Sustainable Logistics amplía sus soluciones de reparto sostenible con la adquisición de Urb-It
Fin Sustainable Logistics ha adquirido Urb-It dentro su estrategia de crecimiento en el sector de las entregas sostenibles de última milla. Esta inversión en la tecnología principal de Urb-It se canalizará hacia la rápida expansión de su mercado.
La integración de Urb-It con Cainiao, AliExpress, The Hut Group, Zara, MetaPack y Shein le permitirá lograr asociaciones y conseguir entregas más rápidas y ecológicas en todo el Reino Unido. Con la expectativa de incorporar a los principales clientes de comercio electrónico, la compañía está a punto de multiplicar por 4 su crecimiento general en 2024, .
“Nuestro compromiso con la sostenibilidad es más que una simple estrategia comercial”, Rich Pleeth, director ejecutivo y cofundador de Fin.
Rich Pleeth, director ejecutivo y cofundador de Fin, señala: “La adquisición de Urb-it es un gran paso adelante en nuestra misión de remodelar completamente la industria de la logística. Nuestro compromiso con la sostenibilidad es más que una simple estrategia comercial: está en el ADN de nuestra empresa y abarca la protección tanto del planeta como de las personas, manteniendo al mismo tiempo la rentabilidad. Al asumir el control de las operaciones de Urb-It, estamos seguros de que podemos aprovechar esta tecnología altamente especializada para siempre, creando una experiencia de entrega aún más fluida en Londres y al mismo tiempo mantenemos nuestro compromiso con el medio ambiente. De cara al futuro, estamos ansiosos por emplear a más londinenses, mantener el flujo comercial y priorizar la satisfacción del cliente”.
Con esta nueva tecnología, la reserva de fondos y el compromiso con el medio ambiente mediante acciones, la compañía está transformando activamente el mercado al ampliar su capacidad para ofrecer soluciones de envío ecológicas a una mayor gama de empresas, satisfaciendo las demandas de un mercado que valora cada vez más la sostenibilidad, al mismo tiempo que mantiene costes bajos a consumidores y proveedores. La plataforma de entrega, impulsada por una red de microhubs, bicicletas eléctricas Fernhay y vehículos eléctricos, ya se ha posicionado como una alternativa rápida y confiable a los métodos de entrega tradicionales. La compañía está a la vanguardia en la entrega de última milla y trabaja activamente para reducir la huella de carbono global.
Danny Brown, de MaC Venture Capital, comenta: “Esto no es solo una adquisición, sino un importante avance tanto para Fin como para la industria logística en general. La tecnología de vanguardia de Urb-It se adapta perfectamente a la visión de Fin de llevar al mercado soluciones logísticas sostenibles. La innovadora plataforma de Fin está marcando activamente el comienzo de una nueva era de sostenibilidad y dando forma al futuro de la logística con prácticas ambientalmente racionales. Esperamos ver el impacto continuo que genera la empresa a medida que transforma la industria de la logística”.
A medida que consumidores y empresas priorizan cada vez más las prácticas ambientalmente responsables, este cambio no solo sirve como un paso importante para mitigar el impacto ambiental, sino que también se vuelve esencial para la resiliencia y la longevidad de las empresas en este mercado dinámico. Al adoptar la sostenibilidad, la industria de la logística está cumpliendo con las expectativas actuales y dando forma activamente a un futuro más consciente con respecto al medio ambiente, demostrando que la rentabilidad y la salud planetaria pueden coexistir en beneficio tanto de las empresas como del comercio global.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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