ID Logistics nombra a Géraud Pellat de Villedon como director de RSC y a Guillaume Delaval, de FMCG Global
ID Logistics ha realizado cambios en su cúpula directiva designando a Géraud Pellat de Villedon como nuevo director de RSC del grupo, y a Guillaume Delaval, que será el director de Desarrollo del Mercado Global de Bienes de Consumo Masivo (FMCG).
En agosto de este año, Géraud Pellat de Villedon se incorporó como nuevo director de Responsabilidad Social Corporativa del grupo. Su misión es mantener el impulso de RSC de la compañía y desarrollar nuevos proyectos a nivel de grupo y reportará directamente a Laurent Nicastro, vicepresidente ejecutivo de Operaciones. Actuará en el intercambio de mejores prácticas en cada uno de los países, en particular mediante la formación de equipos internos y apoyando los procedimientos actuales y futuros de los clientes.
Pellat tiene 43 años y un máster en Negocios Internacionales por IPAG. Inició su carrera en logística en 2001 en Gefco, en el departamento regional para la zona de Gran Bretaña. En 2002, se unió al Grupo Kuehne + Nagel en Hays Logistics como líder de equipo en Francia. En 2004, se convirtió en jefe de Operaciones Logísticas para el almacén de Christian Dior Couture. Se unió al Grupo Michelin en 2011 y ocupó sucesivamente los cargos de gerente de Información Logística Europea, gerente de Proyecto de Trazabilidad de Entregas y, finalmente, gerente de RSE para la rama de la Cadena de Suministro.
Sector de bienes de consumo
Por su parte, el anterior director de RSE del Grupo, Guillaume Delaval, ha pasado a ser director de Desarrollo del Mercado Global de Bienes de Consumo (FMCG Global). Con más de diez años de experiencia en funciones de compras y logística en bienes de consumo, se encarga ahora de la animación y desarrollo comercial de la especificidad FMCG, tanto en Francia como a nivel internacional. Reporta directamente a Martin Whitcombe, director de Desarrollo de Mercado de E-commerce, FMCG y Moda.
Guillaume Delaval, de 48 años, tiene una licenciatura en ingeniería de ICAM en Nantes, un posgrado en gestión de IAE Aix-en-Provence y un máster en RSEDD de Mines ParisTech. Inició su carrera en la industria automotriz (Faurecia) y la industria de bienes de consumo masivo (Kronenbourg y Kraft Foods). En 2011, se unió al Grupo ID Logistics como gerente de Contratos, gestionando varias cuentas clave en diversos sectores (industrial, cosméticos, bienes de consumo, distribución, etc.). En 2016, se unió a la filial ibérica de la compañía para crear el departamento de Gestión de Contratos antes de convertirse en director de RSC del Grupo en 2021.
Eric Hémar, CEO del Grupo ID Logistics, ha afirmado: “Nos complace integrar a Géraud como director de RSE. Su experiencia en temas de RSC, especialmente en Michelin, le permitirá dar continuidad al enfoque del grupo iniciado por Guillaume e incorporar nuestros tres pilares (societal, ambiental y social) en un enfoque sostenible y comprometido”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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