Kave Home optimiza sus operaciones y reduce un 40% su stock con el uso del software Slim4 de Slimstock
Kave Home ha reducido su stock un 40%, recortando un 7% de las referencias y manteniendo el 90% del servicio, gracias a la instalación del software de previsión de la demanda y la optimización de inventario de Slimstock, Slim4. Además, ha aumentado un 26% su facturación, que espera alcanzar los 200 millones de euros en 2023.
La compañía afrontaba una etapa de crecimiento acelerado y se enfrentaba a riesgos para su negocio como la obsolescencia de productos, los costes de almacenamiento disparados o la necesidad de subcontratar más espacio de almacenaje, si no controlaba sus niveles de inventario. Su prioridad era mejorar los KPIs de sus artículos de mobiliario. En esta categoría, ha conseguido recortar un 22% el stock a la vez que ha incrementado en un 17,5% las referencias y aumentado un 30% las ventas.
“Era clave tener los niveles de stock de estos artículos bajo control mientras manteníamos el crecimiento del negocio”, Floren Domínguez, Supply and Demand Director de Kave Home.
Floren Domínguez, Supply and Demand Director de Kave Home, señala: “Los muebles son un producto muy voluminoso que a nivel de operaciones tiene una gestión complicada en el almacén, ya que precisan de mucho espacio. Por este motivo, para nosotros era clave tener los niveles de stock de estos artículos bajo control mientras manteníamos el crecimiento del negocio”.
Mejora en sostenibilidad
Como consecuencia de la mejora de los indicadores de gestión relacionados con la cadena de suministro, ahora las operaciones son más eficientes y, por lo tanto, más sostenibles. En cifras, la integración de Slim4 en el suministro y compra de los materiales y productos se ha traducido en una reducción aproximada del 15% en la huella de carbono respecto 2022, teniendo en cuenta el impacto medio por producto vendido.
Al mismo tiempo, al prever de manera mucho más precisa cuál será la demanda gracias al software, la compañía consigue ceñir al máximo el transporte de mercancías al estrictamente necesario. De esta forma, ha conseguido disminuir un 14% el volumen importado y ha minimizado sus necesidades de packaging y de subcontratación de espacio de almacén. “Todos estos elementos unidos nos permiten ser más eficientes y sostenibles”, afirma Domínguez.
La sostenibilidad es uno de los principales valores que guían el negocio. La empresa diseña piezas con materiales reciclados, reciclables y bajo principios de circularidad. Y ahora también apuesta por la sostenibilidad en su supply chain.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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