El Clúster da Función Loxística de Galicia presenta su iniciativa Tracefact II para mejorar los centros logísticos
El Clúster da Función Loxística de Galicia evaluó el contexto del sector en el plano internacional durante la celebración de la III Jornada de Logística Internacional en A Coruña.
Xoán Martínez, presidente del Clúster, señaló: “El desarrollo de las energías verdes y al suelo industrial, desarrollado, en donde es demandado y a precio competitivo, como factores clave para que Galicia avance y atraiga nuevas iniciativas empresariales”.
“Galicia tiene que asegurar que existe esa mano de obra cualificada y por eso desde el clúster fomentamos el impulso de la formación”, Xoán Martínez, presidente del Clúster da Función Loxística de Galicia.
La entidad apuesta además por la formación como otra herramienta clave. “Europa necesita, más que nunca, profesionales cualificados. Es uno de los criterios diferenciadores para que las empresas decidan asentarse en un territorio. Galicia tiene que asegurar que existe esa mano de obra cualificada y por eso desde el clúster fomentamos el impulso de la formación” añadió Martínez.
Por otra parte, el presidente destacó que la entidad busca seguir reforzando la colaboración para “trabajar más y mejor entre cargadores, operadores y por supuesto, también debemos ir de la mano de la Administración”.
Innovación
El clúster centra parte de su trabajo en el desarrollo de la innovación del sector. En este sentido, durante la jornada presentó su iniciativa Tracefact II, un proyecto que busca lograr la mejora de los centros logísticos.
Concretamente, desde la entidad se trabaja para optimizar la coordinación en las terminales portuarias, automatizar las tareas y mejorar la eficiencia operativa. Otra de las píldoras innovadoras que se dio a conocer en A Coruña es un proyecto para medir el impacto de la distribución de las mercancías en las áreas urbanas. Ambos proyectos son posibles gracias al apoyo del Ministerio de Industria a través de la convocatoria de Agrupaciones Empresariales Innovadoras 2023.
La jornada contó también con la presencia de Norberto Penedo, director del Área de Competitividad del Igape, que afirmó: “El apoyo que tenemos que dar desde la Xunta al sector logístico es indudable”.
Por su parte, Cristina Peña, CEO de TuComex, subrayó: “Ser internacionales es siempre imagen de marca, estar fuera va a hacer que vean a nuestra empresa como un líder. En cuanto vendes fuera, aquí consigues vender mucho más”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
Empresas destacadas
Comentarios