El Clúster da Función Loxística de Galicia presenta su iniciativa Tracefact II para mejorar los centros logísticos
El Clúster da Función Loxística de Galicia evaluó el contexto del sector en el plano internacional durante la celebración de la III Jornada de Logística Internacional en A Coruña.
Xoán Martínez, presidente del Clúster, señaló: “El desarrollo de las energías verdes y al suelo industrial, desarrollado, en donde es demandado y a precio competitivo, como factores clave para que Galicia avance y atraiga nuevas iniciativas empresariales”.
“Galicia tiene que asegurar que existe esa mano de obra cualificada y por eso desde el clúster fomentamos el impulso de la formación”, Xoán Martínez, presidente del Clúster da Función Loxística de Galicia.
La entidad apuesta además por la formación como otra herramienta clave. “Europa necesita, más que nunca, profesionales cualificados. Es uno de los criterios diferenciadores para que las empresas decidan asentarse en un territorio. Galicia tiene que asegurar que existe esa mano de obra cualificada y por eso desde el clúster fomentamos el impulso de la formación” añadió Martínez.
Por otra parte, el presidente destacó que la entidad busca seguir reforzando la colaboración para “trabajar más y mejor entre cargadores, operadores y por supuesto, también debemos ir de la mano de la Administración”.
Innovación
El clúster centra parte de su trabajo en el desarrollo de la innovación del sector. En este sentido, durante la jornada presentó su iniciativa Tracefact II, un proyecto que busca lograr la mejora de los centros logísticos.
Concretamente, desde la entidad se trabaja para optimizar la coordinación en las terminales portuarias, automatizar las tareas y mejorar la eficiencia operativa. Otra de las píldoras innovadoras que se dio a conocer en A Coruña es un proyecto para medir el impacto de la distribución de las mercancías en las áreas urbanas. Ambos proyectos son posibles gracias al apoyo del Ministerio de Industria a través de la convocatoria de Agrupaciones Empresariales Innovadoras 2023.
La jornada contó también con la presencia de Norberto Penedo, director del Área de Competitividad del Igape, que afirmó: “El apoyo que tenemos que dar desde la Xunta al sector logístico es indudable”.
Por su parte, Cristina Peña, CEO de TuComex, subrayó: “Ser internacionales es siempre imagen de marca, estar fuera va a hacer que vean a nuestra empresa como un líder. En cuanto vendes fuera, aquí consigues vender mucho más”.
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
Posibilitará un mayor control de la explanada (inventario, tiempo de carga, movimientos internos…), lo que a su vez conlleva una mayor trazabilidad y un aumento de la productividad.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Tienen una precisión de lectura del 99,995%. La compañía puso a prueba su capacidad en superficies arrugadas y reflectantes, pasando las etiquetas por debajo de los lectores a 15 cm por segundo, y solo detectó 1 problema por cada 2.000 lecturas.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
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